https://mymsk.online/posts/id101806-nb-rasskazali-o-planah-i-perspektivah-dorozhnoj-infrastruktury-belorussii
НБ рассказали о планах и перспективах дорожной инфраструктуры Белоруссии
Какие трассы реконструируют, где появятся новые объезды и как изменится транспортная инфраструктура в ближайшие годы.
НБ рассказали о планах и перспективах дорожной инфраструктуры Белоруссии
Какие трассы реконструируют, где появятся новые объезды и как изменится транспортная инфраструктура в ближайшие годы.
2025-04-17T11:09+03:00
2025-04-17T11:09+03:00
2025-04-17T11:09+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/eV5Dd2chxFA7fFnokF9g.webp
В Белоруссии активно реализуется масштабная государственная программа по развитию дорожной сети, рассчитанная на 2021–2025 годы. Проект «Дороги Беларуси» охватывает два ключевых направления: модернизацию республиканских трасс и обновление местных автодорог. Это не только важнейший элемент транспортной политики, но и стратегический шаг по укреплению экономической связности регионов.С начала реализации программы в стране отремонтированы и реконструированы десятки участков дорог. В 2023 году было обновлено свыше 3 тысяч километров дорожного полотна, а в 2024 — уже около 5 тысяч. Работы проводятся как на главных автомагистралях, так и на дорогах, соединяющих сельские населённые пункты с районными центрами, что способствует повышению доступности и улучшению качества жизни в глубинке.Среди приоритетных объектов — обход Плещениц на автодороге М3, участок Р53 от Слободы до Смолевичей, новый мост через Западную Двину на подъезде к Новополоцку, а также юго-западный обход Могилёва. Эти проекты играют важную роль в разгрузке населённых пунктов от транзитного потока и улучшении логистических связей.Отдельное внимание уделяется мостам: только в 2023 году отремонтировано более 100 сооружений, в 2024 году — ещё 117. Кроме того, намечен переход части выездных трасс из Минска на цементобетонное покрытие, обладающее повышенной устойчивостью к износу и нагрузкам, что позволит сократить расходы на капитальный ремонт.Как сообщает издание «Новости Беларуси», финансирование проекта осуществляется за счёт государственного и местных бюджетов, а также инвестиций и международных кредитных линий. Общий объём финансирования пятилетней программы превышает 10 миллиардов белорусских рублей.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
НБ рассказали о планах и перспективах дорожной инфраструктуры Белоруссии
Какие трассы реконструируют, где появятся новые объезды и как изменится транспортная инфраструктура в ближайшие годы.
Автор: Аня Новикова
17 апреля 2025
Фото: © A. Krivonosov
В Белоруссии активно реализуется масштабная государственная программа по развитию дорожной сети, рассчитанная на 2021–2025 годы. Проект «Дороги Беларуси» охватывает два ключевых направления: модернизацию республиканских трасс и обновление местных автодорог. Это не только важнейший элемент транспортной политики, но и стратегический шаг по укреплению экономической связности регионов.
С начала реализации программы в стране отремонтированы и реконструированы десятки участков дорог. В 2023 году было обновлено свыше 3 тысяч километров дорожного полотна, а в 2024 — уже около 5 тысяч. Работы проводятся как на главных автомагистралях, так и на дорогах, соединяющих сельские населённые пункты с районными центрами, что способствует повышению доступности и улучшению качества жизни в глубинке.
Среди приоритетных объектов — обход Плещениц на автодороге М3, участок Р53 от Слободы до Смолевичей, новый мост через Западную Двину на подъезде к Новополоцку, а также юго-западный обход Могилёва. Эти проекты играют важную роль в разгрузке населённых пунктов от транзитного потока и улучшении логистических связей.
Отдельное внимание уделяется мостам: только в 2023 году отремонтировано более 100 сооружений, в 2024 году — ещё 117. Кроме того, намечен переход части выездных трасс из Минска на цементобетонное покрытие, обладающее повышенной устойчивостью к износу и нагрузкам, что позволит сократить расходы на капитальный ремонт.
Как сообщает издание «Новости Беларуси», финансирование проекта осуществляется за счёт государственного и местных бюджетов, а также инвестиций и международных кредитных линий. Общий объём финансирования пятилетней программы превышает 10 миллиардов белорусских рублей.