https://mymsk.online/posts/id102162-ekonomija-na-trasse-pochemu-ezda-90-kmch-ne-vsegda-vygodna-i-bezopasna
Экономия на трассе: почему езда 90 км/ч не всегда выгодна и безопасна
Медленнее — не значит лучше: как скорость влияет на расход и безопасность
Экономия на трассе: почему езда 90 км/ч не всегда выгодна и безопасна
Медленнее — не значит лучше: как скорость влияет на расход и безопасность
2025-04-25T23:56+03:00
2025-04-25T23:56+03:00
2025-04-25T23:56+03:00
В России
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Идея о том, что движение со скоростью 90 км/ч позволяет сократить расход топлива на треть, давно получила поддержку от экспертов. Однако не всё так однозначно — журналисты из 32CARS.RU вместе с автомехаником Алексеем Степанцовым разобрали этот вопрос детально.
В теории, снижение скорости действительно уменьшает нагрузку на двигатель, особенно на равномерных участках трассы. Но если на дороге действует ограничение 110 или 120 км/ч, езда «в экономном режиме» делает автомобиль заметно медленнее потока. Это создаёт потенциально опасные ситуации: частые обгоны, перестроения и даже конфликты с другими водителями.
К тому же длительное движение на низких оборотах, особенно для дизельных двигателей, может быть вредным — накапливается сажа, страдает система очистки. Немаловажен и психологический фактор: медленный водитель вызывает раздражение у окружающих, провоцируя агрессию.
Экономить топливо можно эффективнее, если учитывать оптимальный скоростной режим конкретной модели автомобиля. Часто он находится в пределах 100–110 км/ч, где баланс между экономичностью, безопасностью и комфортом гораздо выше.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В России
Экономия на трассе: почему езда 90 км/ч не всегда выгодна и безопасна
Медленнее — не значит лучше: как скорость влияет на расход и безопасность
Автор: Александр Кондратьев
25 апреля 2025
Идея о том, что движение со скоростью 90 км/ч позволяет сократить расход топлива на треть, давно получила поддержку от экспертов. Однако не всё так однозначно — журналисты из 32CARS.RU вместе с автомехаником Алексеем Степанцовым разобрали этот вопрос детально.
В теории, снижение скорости действительно уменьшает нагрузку на двигатель, особенно на равномерных участках трассы. Но если на дороге действует ограничение 110 или 120 км/ч, езда «в экономном режиме» делает автомобиль заметно медленнее потока. Это создаёт потенциально опасные ситуации: частые обгоны, перестроения и даже конфликты с другими водителями.
К тому же длительное движение на низких оборотах, особенно для дизельных двигателей, может быть вредным — накапливается сажа, страдает система очистки. Немаловажен и психологический фактор: медленный водитель вызывает раздражение у окружающих, провоцируя агрессию.
Экономить топливо можно эффективнее, если учитывать оптимальный скоростной режим конкретной модели автомобиля. Часто он находится в пределах 100–110 км/ч, где баланс между экономичностью, безопасностью и комфортом гораздо выше.