В России
Как бокс на крыше влияет на эффективность электромобиля
Рейлинги и багажники на крыше снижают эффективность — последствия для расхода энергии электрокаров
Автор: Александр Кондратьев
03 мая 2025
Фото: © Artistgndphotography/Getty Images
Бокс на крыше может стать удобным решением для путешествий, когда нужно взять с собой больше багажа. Однако, как выяснили журналисты SPEEDME.RU, такая конструкция существенно ухудшает аэродинамику автомобиля, что, в свою очередь, снижает его эффективность, особенно для электромобилей. Даже если бокс или рейлинги не загружены, они увеличивают сопротивление воздуха, повышая расход энергии.
Аэродинамика — ключевой фактор, влияющий на расход энергии: чем больше площадь лобовой поверхности, тем выше сопротивление. Например, Tesla Model 3 имеет коэффициент лобового сопротивления (cD) всего 0,23, но добавление бокса увеличивает как площадь, так и сопротивление.
Тесты, проведённые западными журналистами, показали, что Tesla Model 3 с боксом Thule Motion XT Large потребляла 305,7 ватт-часов на 1,6 км, в то время как без бокса — 266,8 ватт-часов. Это даёт прирост расхода энергии на 12,8%. Даже пустые рейлинги без бокса снижали эффективность на 11,6%, а с боксом потеря достигала 23%.
Эти данные актуальны и для бензиновых, и для дизельных автомобилей, у которых тоже снижается топливная экономичность. Если бокс не используется, лучше его снять, чтобы избежать лишних затрат на зарядке или заправке.
Актуальные темы:
