https://mymsk.online/posts/id102854-shefer-objasnil-pochemu-gibridy-s-dvs-ne-prizhivutsja-v-es
Шефер объяснил, почему гибриды с ДВС не приживутся в ЕС
Volkswagen ID.Era не доберётся до Европы: ставка на компактные электрокары
Шефер объяснил, почему гибриды с ДВС не приживутся в ЕС
Volkswagen ID.Era не доберётся до Европы: ставка на компактные электрокары
2025-05-15T22:52+03:00
2025-05-15T22:52+03:00
2025-05-15T22:52+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Глава Volkswagen Томас Шефер дал понять, что концепт-кроссовер ID.Era, недавно представленный в Китае с заявленным пробегом до 1000 км, в ближайшие годы в Европе продаваться не будет. Новая технология увеличения запаса хода, объединившая электромотор и ДВС, может и впечатляет, но европейскому потребителю она пока не нужна.
Как подчёркивают журналисты SPEEDME.RU, в Европе сохраняется уверенный спрос на компактные электромобили и уже знакомые подключаемые гибриды. Новые решения, подобные тем, что показаны в ID.Era, выглядят слишком дорогими и избыточными для рынка ЕС, где ключевыми факторами остаются доступность и экономичность.
Шефер также отметил, что такие гибридные системы могут быть востребованы в США и Китае — там преобладают крупные SUV и длинные маршруты. В Европе же ставка делается на массовые модели ID-семейства и повышение их эффективности. При наличии интереса концепт ID.Era, по его словам, могут адаптировать под другие рынки, но в рамках ЕС подобные проекты не рассматриваются как приоритет.
Таким образом, ID.Era станет редкостью за пределами Азии, а Европа продолжит путь прагматичной электрификации.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Шефер объяснил, почему гибриды с ДВС не приживутся в ЕС
Volkswagen ID.Era не доберётся до Европы: ставка на компактные электрокары
Автор: Александр Кондратьев
15 мая 2025
Глава Volkswagen Томас Шефер дал понять, что концепт-кроссовер ID.Era, недавно представленный в Китае с заявленным пробегом до 1000 км, в ближайшие годы в Европе продаваться не будет. Новая технология увеличения запаса хода, объединившая электромотор и ДВС, может и впечатляет, но европейскому потребителю она пока не нужна.
Как подчёркивают журналисты SPEEDME.RU, в Европе сохраняется уверенный спрос на компактные электромобили и уже знакомые подключаемые гибриды. Новые решения, подобные тем, что показаны в ID.Era, выглядят слишком дорогими и избыточными для рынка ЕС, где ключевыми факторами остаются доступность и экономичность.
Шефер также отметил, что такие гибридные системы могут быть востребованы в США и Китае — там преобладают крупные SUV и длинные маршруты. В Европе же ставка делается на массовые модели ID-семейства и повышение их эффективности. При наличии интереса концепт ID.Era, по его словам, могут адаптировать под другие рынки, но в рамках ЕС подобные проекты не рассматриваются как приоритет.
Таким образом, ID.Era станет редкостью за пределами Азии, а Европа продолжит путь прагматичной электрификации.