В мире

Технологии против механиков: как устроен ремонт BMW X5 с двигателем N62

BMW X5 и загадка утечки: почему ремонт сложных кроссоверов превращается в испытание

Автор: Александр Кондратьев

26 мая 2025

Фото: © A. Krivonosov

Современные кроссоверы становятся всё более технологичными и сложными, что нередко осложняет жизнь ремонтникам. Особенно это заметно на примере BMW X5 E70 2008 года с атмосферным двигателем V8 N62. В одном из последних видео канала M539 Restorations мастер столкнулся с распространённой проблемой — утечкой масла, которая оказалась куда сложнее в диагностике и устранении, чем можно было предположить.

Чтобы добраться до потенциального места протечки, пришлось разбирать многочисленные компоненты, включая три скрытых соединения на задней стороне впускного коллектора, который сам по себе окружён множеством трубок и проводов. Такая архитектура значительно усложняет ремонт — даже опытному механику приходится потратить много времени, чтобы понять, откуда именно капает масло.

Как сообщает издание SPEEDME.RU, определить источник утечки очень непросто, поскольку пятна на поддоне и корпусе фильтра могут быть лишь следствием проблем в других узлах двигателя. BMW X5 славится своим продвинутым оборудованием и сложным дизайном, но это же превращает простой ремонт в долгий и трудоёмкий процесс. Под капотом практически нет свободного пространства, и даже минимальный ремонт требует множества дополнительных манипуляций, что превращает ремонт в настоящее испытание для сервисных специалистов.
#BMW X5