https://mymsk.online/posts/id103138-avtopark-ssha-stareet-srednij-vozrast-mashiny-prevysil-12-let
Автопарк США стареет: средний возраст машины превысил 12 лет
Рекордный возраст автомобилей в США и рост рынка сервисного обслуживания
Автопарк США стареет: средний возраст машины превысил 12 лет
Рекордный возраст автомобилей в США и рост рынка сервисного обслуживания
2025-05-26T14:44+03:00
2025-05-26T14:44+03:00
2025-05-26T14:44+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/iHSQxob0RSH3LMeKb61Q.webp
В США средний возраст легковых автомобилей достиг беспрецедентных 12,8 лет, что подтверждают последние данные от S&P Global. При этом легковые модели стали стареть быстрее всего — их средний возраст превышает 14,5 года, тогда как пикапы и внедорожники «моложе» — около 11,9 года. Примечательно, что гибридные автомобили начали «омолаживаться» благодаря растущему спросу на новые электрифицированные варианты.Хотя в 2024 году американцы приобрели порядка 16 миллионов новых автомобилей, общий автопарк страны продолжает стареть. Это связано с низкими темпами утилизации — только около 4,5% машин ежегодно снимаются с учёта, а новые поступают не настолько массово.Согласно информации издания 32CARS.RU, на фоне этого растёт популярность рынка послегарантийного обслуживания. Автомобили возрастом от 6 до 14 лет становятся главными клиентами для независимых сервисов и поставщиков запчастей. Особенно востребованы услуги в регионах с суровыми климатическими условиями, таких как Монтана и северо-западные штаты, где техника эксплуатируется дольше.Также наблюдается смещение в структуре продаж — снижение числа легковых авто и рост популярности внедорожников и кроссоверов. Численность обычных седанов впервые с 1970-х годов упала ниже отметки в 100 миллионов единиц. Высокие цены на новые машины, ужесточение кредитных условий и экономическая нестабильность заставляют владельцев дольше сохранять и обслуживать старые автомобили.В итоге основной выигрыш получают не автопроизводители, а сервисные компании и поставщики запчастей, которые работают с устаревающим, но всё ещё активным парком автомобилей.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Автопарк США стареет: средний возраст машины превысил 12 лет
Рекордный возраст автомобилей в США и рост рынка сервисного обслуживания
Автор: Александр Кондратьев
26 мая 2025
Фото: © A. Krivonosov
В США средний возраст легковых автомобилей достиг беспрецедентных 12,8 лет, что подтверждают последние данные от S&P Global. При этом легковые модели стали стареть быстрее всего — их средний возраст превышает 14,5 года, тогда как пикапы и внедорожники «моложе» — около 11,9 года. Примечательно, что гибридные автомобили начали «омолаживаться» благодаря растущему спросу на новые электрифицированные варианты.
Хотя в 2024 году американцы приобрели порядка 16 миллионов новых автомобилей, общий автопарк страны продолжает стареть. Это связано с низкими темпами утилизации — только около 4,5% машин ежегодно снимаются с учёта, а новые поступают не настолько массово.
Согласно информации издания 32CARS.RU, на фоне этого растёт популярность рынка послегарантийного обслуживания. Автомобили возрастом от 6 до 14 лет становятся главными клиентами для независимых сервисов и поставщиков запчастей. Особенно востребованы услуги в регионах с суровыми климатическими условиями, таких как Монтана и северо-западные штаты, где техника эксплуатируется дольше.
Также наблюдается смещение в структуре продаж — снижение числа легковых авто и рост популярности внедорожников и кроссоверов. Численность обычных седанов впервые с 1970-х годов упала ниже отметки в 100 миллионов единиц. Высокие цены на новые машины, ужесточение кредитных условий и экономическая нестабильность заставляют владельцев дольше сохранять и обслуживать старые автомобили.
В итоге основной выигрыш получают не автопроизводители, а сервисные компании и поставщики запчастей, которые работают с устаревающим, но всё ещё активным парком автомобилей.