https://mymsk.online/posts/id103268-stalo-izvestno-pochemu-novaja-bmw-m2-cs-ne-poluchila-mehanicheskuju-kpp
Стало известно, почему новая BMW M2 CS не получила механическую КПП
530 «лошадей» без ручки: почему BMW отказалась от механики в M2 CS
Стало известно, почему новая BMW M2 CS не получила механическую КПП
530 «лошадей» без ручки: почему BMW отказалась от механики в M2 CS
2025-05-29T14:08+03:00
2025-05-29T14:08+03:00
2025-05-29T14:08+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/PoPd6DqlXlIMbWtYZMqI.webp
Компания BMW несколько дней назад представила новое поколение M2 CS с индексом G87, и сразу после дебюта модель стала предметом активных обсуждений в среде автолюбителей. Как пишет Tarantas.news, основной повод для дискуссий — отсутствие механической коробки передач: теперь купе предлагается исключительно с восьмиступенчатым автоматом с традиционным гидротрансформатором.Ситуацию прокомментировал руководитель подразделения BMW M Франк ван Мил. Он отметил, что основной задачей инженеров было максимальное раскрытие потенциала трёхлитрового двигателя S58 с двойным турбонаддувом. Результат — 530 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента.Как объяснил ван Мил, механическая трансмиссия не способна работать с такой нагрузкой. Её использование ограничило бы возможности мотора и не позволило бы реализовать весь его потенциал.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Стало известно, почему новая BMW M2 CS не получила механическую КПП
530 «лошадей» без ручки: почему BMW отказалась от механики в M2 CS
Автор: Александр Кондратьев
29 мая 2025
Фото: © A. Krivonosov
Компания BMW несколько дней назад представила новое поколение M2 CS с индексом G87, и сразу после дебюта модель стала предметом активных обсуждений в среде автолюбителей. Как пишет Tarantas.news, основной повод для дискуссий — отсутствие механической коробки передач: теперь купе предлагается исключительно с восьмиступенчатым автоматом с традиционным гидротрансформатором.
Ситуацию прокомментировал руководитель подразделения BMW M Франк ван Мил. Он отметил, что основной задачей инженеров было максимальное раскрытие потенциала трёхлитрового двигателя S58 с двойным турбонаддувом. Результат — 530 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента.
Как объяснил ван Мил, механическая трансмиссия не способна работать с такой нагрузкой. Её использование ограничило бы возможности мотора и не позволило бы реализовать весь его потенциал.