https://mymsk.online/posts/id103591-mitsubishi-asx-2024-pod-japonskim-kuzovom-frantsuzskaja-tehnika
Mitsubishi ASX 2024: под японским кузовом — французская техника
Новый ASX стал мощнее и экономичнее, но от Mitsubishi в нём всё меньше
Mitsubishi ASX 2024: под японским кузовом — французская техника
Новый ASX стал мощнее и экономичнее, но от Mitsubishi в нём всё меньше
2025-06-07T14:49+03:00
2025-06-07T14:49+03:00
2025-06-07T14:49+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Обновлённый Mitsubishi ASX 2024 получил модернизированную гибридную установку, в основе которой — новый 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 160 л.с. Силовой агрегат обеспечивает лучший крутящий момент, а переработанная трансмиссия с четырьмя механическими и несколькими электронными передачами сделала поведение автомобиля более плавным и отзывчивым, пишет SPEEDME.RU.
Благодаря новой батарее улучшена эффективность работы на электротяге, а расход топлива сократился на 5% — с 4,7 до примерно 4,5 литра на 100 км. Цена обновлённой модели стартует с 34 490 евро (примерно 3,12 млн рублей), что на 500 евро выше, чем у предыдущей версии. При этом сам ASX всё больше превращается в «маскированный» Renault. По сути, это адаптированный Renault Captur с японским логотипом.
Гибридная система разработана в рамках партнёрства Renault и Geely, а сама модель производится на европейских мощностях альянса. Несмотря на это, ASX 1.8 HEV остаётся интересным вариантом в классе городских гибридных кроссоверов — особенно для тех, кто ищет сочетание доступности, экономии и знакомого бренда.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Mitsubishi ASX 2024: под японским кузовом — французская техника
Новый ASX стал мощнее и экономичнее, но от Mitsubishi в нём всё меньше
Автор: Александр Кондратьев
07 июня 2025
Обновлённый Mitsubishi ASX 2024 получил модернизированную гибридную установку, в основе которой — новый 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 160 л.с. Силовой агрегат обеспечивает лучший крутящий момент, а переработанная трансмиссия с четырьмя механическими и несколькими электронными передачами сделала поведение автомобиля более плавным и отзывчивым, пишет SPEEDME.RU.
Благодаря новой батарее улучшена эффективность работы на электротяге, а расход топлива сократился на 5% — с 4,7 до примерно 4,5 литра на 100 км. Цена обновлённой модели стартует с 34 490 евро (примерно 3,12 млн рублей), что на 500 евро выше, чем у предыдущей версии. При этом сам ASX всё больше превращается в «маскированный» Renault. По сути, это адаптированный Renault Captur с японским логотипом.
Гибридная система разработана в рамках партнёрства Renault и Geely, а сама модель производится на европейских мощностях альянса. Несмотря на это, ASX 1.8 HEV остаётся интересным вариантом в классе городских гибридных кроссоверов — особенно для тех, кто ищет сочетание доступности, экономии и знакомого бренда.