В России

Загорелся значок DPF: как спасти дизель без лишних расходов

Сажевый фильтр на панели: что делать, чтобы избежать дорогостоящего ремонта

Автор: Александр Кондратьев

09 июня 2025

Когда на приборной панели загорается индикатор сажевого фильтра (DPF), многие водители совершают ошибку — сразу глушат двигатель. Для дизельных машин с этой системой это может обернуться снижением мощности и переходом в аварийный режим. Чтобы избежать неприятностей, достаточно выехать на трассу и дать мотору нагрузку: езда на 4-й передаче с 2500 об/мин на протяжении 15–20 минут активирует автоматическую очистку фильтра.

Как отмечает издание 32CARS.RU, основная причина засорения DPF — короткие поездки по городу, особенно в холодное время года, когда температура выхлопа слишком низкая для сжигания сажи. Игнорирование проблемы может привести к ухудшению тяги, увеличению расхода топлива, а также повреждению турбокомпрессора. В случае полной поломки стоимость замены фильтра может составить от 100 до 300 тысяч рублей, а его удаление грозит штрафами и потерей СТС.

Для продления срока службы системы рекомендуется хотя бы раз в неделю совершать загородные поездки, заправляться качественным топливом и следить за исправностью EGR — эти простые меры помогут избежать дорогостоящего ремонта.
#Мнение эксперта