В России

КАМАЗ делает шаг к серийному выпуску автономных тягачей с новым МАЯК-2

Сергей Когогин протестировал второй беспилотный тягач КАМАЗ МАЯК-2 на трассе М-11

Автор: Александр Кондратьев

19 июня 2025

Фото: © A. Krivonosov / ПМЭФ-2025

На ПМЭФ-2025 глава КАМАЗ Сергей Когогин лично испытал возможности второго поколения беспилотного тягача МАЯК-2, проехав свыше 150 километров по трассе М-11 «Нева» от Солнечногорска до Санкт-Петербурга. Вместе с ним был замглавы Минпромторга Альберт Каримов, который ранее тестировал первый прототип — МАЯК-1.

Компания уверенно движется к серийному производству автономных магистральных грузовиков. МАЯК-2 построен на модернизированной платформе КАМАЗ-54901 с обновлённой компонентной базой, адаптированной к санкциям, улучшенной навигацией, дальнобойными лидарами и более стабильной связью. По словам руководства, расход топлива составил около 21 литра на 100 км, а автопилот сохранял стабильную скорость и обороты двигателя.

Автоматизированные грузовики уже работают на М-11 с 2023 года — сейчас в эксплуатации находятся 20 таких машин. МАЯК-2 является промежуточным этапом на пути к МАЯК-3, серийное производство которого планируется через 1,5–2 года. В 2025 году также ожидается выход переходной версии МАЯК-2.5.

Как отмечают эксперты SPEEDME.RU, КАМАЗ не просто экспериментирует, а постепенно внедряет проверенные технологии автономного вождения в реальные условия. Если серийный выпуск МАЯК-3 состоится, Россия получит уникальный отечественный беспилотный тягач — важный шаг на фоне мировой нехватки водителей и роста интереса к автономному транспорту.

 
#КАМАЗ