https://mymsk.online/posts/id104114-udastsja-li-lada-aura-stat-novoj-rabochej-loshadkoj-dlja-rossijskogo-taksi
Удастся ли LADA Aura стать новой «рабочей лошадкой» для российского такси?
LADA Aura готовится занять место в корпоративном и таксомоторном сегменте
Удастся ли LADA Aura стать новой «рабочей лошадкой» для российского такси?
LADA Aura готовится занять место в корпоративном и таксомоторном сегменте
2025-06-23T23:52+03:00
2025-06-23T23:52+03:00
2025-06-23T23:52+03:00
В России
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
LADA Aura — попытка «АвтоВАЗа» вернуть себе позиции в сегменте корпоративных седанов и машин для такси, где раньше уверенно держались Camry и Sonata. Модель, построенная на удлинённой базе Vesta, вышла в конце 2024 года и сразу привлекла внимание благодаря кожаному салону, цифровым приборам и 10-дюймовому дисплею. В версии для такси интерьер упрощён: тканевые сиденья, скромная цифровая панель и, вероятно, 1.6-литровый двигатель с механикой ради удешевления обслуживания. Уже известно, что «Яндекс.Такси» приобрёл пять тысяч таких машин, а в ближайшее время может пополнить автопарк и версией Aura.
Как сообщает 32CARS.RU, у новинки есть важное преимущество — доступная стоимость владения и соответствие новым требованиям для таксомоторов. Пассажиры оценят простор и тишину в салоне, а водителям понравится простой ремонт. Однако эксперты сомневаются в надёжности моторов и подвески — слабых местах прежних моделей ВАЗ. Поэтому главный вопрос остаётся открытым: сможет ли Aura стать массовым выбором, доказав своё качество на длительных пробегах?
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В России
Удастся ли LADA Aura стать новой «рабочей лошадкой» для российского такси?
LADA Aura готовится занять место в корпоративном и таксомоторном сегменте
Автор: Александр Кондратьев
23 июня 2025
LADA Aura — попытка «АвтоВАЗа» вернуть себе позиции в сегменте корпоративных седанов и машин для такси, где раньше уверенно держались Camry и Sonata. Модель, построенная на удлинённой базе Vesta, вышла в конце 2024 года и сразу привлекла внимание благодаря кожаному салону, цифровым приборам и 10-дюймовому дисплею. В версии для такси интерьер упрощён: тканевые сиденья, скромная цифровая панель и, вероятно, 1.6-литровый двигатель с механикой ради удешевления обслуживания. Уже известно, что «Яндекс.Такси» приобрёл пять тысяч таких машин, а в ближайшее время может пополнить автопарк и версией Aura.
Как сообщает 32CARS.RU, у новинки есть важное преимущество — доступная стоимость владения и соответствие новым требованиям для таксомоторов. Пассажиры оценят простор и тишину в салоне, а водителям понравится простой ремонт. Однако эксперты сомневаются в надёжности моторов и подвески — слабых местах прежних моделей ВАЗ. Поэтому главный вопрос остаётся открытым: сможет ли Aura стать массовым выбором, доказав своё качество на длительных пробегах?