https://mymsk.online/posts/id104138-novyj-proryv-v-akkumuljatorah-polimernyj-anod-iz-kremnija-obeschaet-revoljutsiju
Новый прорыв в аккумуляторах: полимерный анод из кремния обещает революцию
Южнокорейские учёные создали литиевую батарею с анодом из кремния для электромобилей с запасом хода до 5000 км
Новый прорыв в аккумуляторах: полимерный анод из кремния обещает революцию
Южнокорейские учёные создали литиевую батарею с анодом из кремния для электромобилей с запасом хода до 5000 км
2025-06-24T00:20+03:00
2025-06-24T00:20+03:00
2025-06-24T00:20+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Команда учёных из Южной Кореи, представляющая POSTECH и университет Sogang, представила перспективную литиевую батарею с анодом из кремния и инновационным полимерным агентом. Новинка обещает удельную энергию порядка 400 Вт·ч на килограмм и теоретический пробег электромобиля до 5000 км по китайскому циклу CLTC — это примерно в десять раз больше, чем у современных аккумуляторов NCM.
Ключевой момент технологии — полимер с чередующимися зарядами, который препятствует разрушению анода, возникающему при расширении кремния во время зарядки и разрядки. Дополнительно использованы добавки на основе полиэтиленгликоля, улучшающие ионную проводимость и сохраняющие структуру электрода. Такие инженерные решения делают разработку крайне перспективной, ведь кремний теоретически способен хранить в десять раз больше лития по сравнению с графитом, но ранее сталкивался с проблемами долговечности.
Как отмечают эксперты 32CARS.RU, пока что большинство заявлений о «прорывных» аккумуляторах в автоиндустрии остаются на уровне лабораторных исследований, и путь к массовому производству требует значительных усилий — от создания заводов до масштабного контроля качества. Впрочем, если южнокорейская разработка будет доведена до промышленного выпуска, это может кардинально изменить рынок электромобилей. Пробеги в несколько тысяч километров перестанут быть исключением и станут обычным стандартом, что снимет один из главных барьеров для широкого распространения EV. Пока же остаётся ждать перехода от прототипов к серийному производству.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Новый прорыв в аккумуляторах: полимерный анод из кремния обещает революцию
Южнокорейские учёные создали литиевую батарею с анодом из кремния для электромобилей с запасом хода до 5000 км
Автор: Александр Кондратьев
24 июня 2025
Команда учёных из Южной Кореи, представляющая POSTECH и университет Sogang, представила перспективную литиевую батарею с анодом из кремния и инновационным полимерным агентом. Новинка обещает удельную энергию порядка 400 Вт·ч на килограмм и теоретический пробег электромобиля до 5000 км по китайскому циклу CLTC — это примерно в десять раз больше, чем у современных аккумуляторов NCM.
Ключевой момент технологии — полимер с чередующимися зарядами, который препятствует разрушению анода, возникающему при расширении кремния во время зарядки и разрядки. Дополнительно использованы добавки на основе полиэтиленгликоля, улучшающие ионную проводимость и сохраняющие структуру электрода. Такие инженерные решения делают разработку крайне перспективной, ведь кремний теоретически способен хранить в десять раз больше лития по сравнению с графитом, но ранее сталкивался с проблемами долговечности.
Как отмечают эксперты 32CARS.RU, пока что большинство заявлений о «прорывных» аккумуляторах в автоиндустрии остаются на уровне лабораторных исследований, и путь к массовому производству требует значительных усилий — от создания заводов до масштабного контроля качества. Впрочем, если южнокорейская разработка будет доведена до промышленного выпуска, это может кардинально изменить рынок электромобилей. Пробеги в несколько тысяч километров перестанут быть исключением и станут обычным стандартом, что снимет один из главных барьеров для широкого распространения EV. Пока же остаётся ждать перехода от прототипов к серийному производству.