В России

Опасность парковки на бордюре: как деформируются шины и что с этим делать

Почему нельзя долго ставить машину на бордюр: деформация шин и её последствия

Автор: Александр Кондратьев

24 июня 2025

В крупных российских городах привычка ставить машину на бордюр не редкость, но долгосрочное нахождение автомобиля в таком положении может негативно сказаться на состоянии шин. При контакте колеса с высокой кромкой давление сосредотачивается на ограниченной зоне протектора и боковины, что вызывает деформацию резины. Такой эффект получил название «плоская пятка». В зависимости от температуры и состава резины, эта деформация может быть как временной, так и постоянной — особенно опасна в холодное время года, когда шина «замерзает» в неправильной форме, сообщают специалисты издания 32CARS.RU.

Чаще всего страдают шины с низким профилем и недорогие модели, которые имеют меньшую эластичность. Первые признаки повреждений могут проявиться уже спустя 2–3 недели — водитель может почувствовать биение руля и потерю баланса колеса. Иногда при езде деформация «исправляется», но часто она остаётся навсегда, ухудшая управляемость и ускоряя износ.

Для предотвращения таких проблем рекомендуют парковаться на ровной поверхности, регулярно перекатывать машину, поддерживать правильное давление в шинах и избегать перегрузок. Если же парковка у бордюра неизбежна, разумнее подставить под колесо упор или временно приподнять его домкратом, чтобы снизить нагрузку.

В итоге, деформация шин при парковке на бордюре — не редкость, а вполне реальная причина преждевременной замены покрышек. Немного внимания и правильная парковка помогут сохранить колёса в хорошем состоянии и сэкономить деньги.

 
#Советы #мнение эксперта