В мире

Новый гибридный двигатель заменит дизель EcoBlue в пикапе Ford Ranger в Европе

Ford Europe прекращает выпуск 2.0-литрового дизеля EcoBlue для Ranger, заменяя его гибридом

Автор: Александр Кондратьев

26 июня 2025

Фото: RusPhotoBank

Компания Ford Europe объявила о прекращении производства 2,0-литрового турбодизеля EcoBlue для пикапа Ranger в начале 2026 года. На смену дизельному двигателю придёт подключаемый гибрид, включающий бензиновый мотор 2.3 EcoBoost. Как сообщает издание 32CARS.RU, такой ход обусловлен ужесточением экологических требований и стремлением марки повысить эффективность и экологичность модели.

Новый гибридный агрегат демонстрирует значительное улучшение показателей — он обеспечивает больший уровень мощности и крутящего момента, а также снижает выбросы CO2 до 68 г/км по стандарту WLTP. Для сравнения, нынешний дизель EcoBlue выделяет около 230 г/км, что значительно выше.

При этом Ranger PHEV сохраняет высокую грузоподъёмность и возможности буксировки — максимальная масса прицепа остаётся на уровне 3,5 тонн, а полезная нагрузка достигает примерно 1000 кг, что полностью соответствует дизельной версии. Электрический запас хода достигает 43 километров, что позволяет передвигаться на чистой энергии в городских условиях без потери функциональности.

Ранее дизель 2.0 EcoBlue, доступный в вариантах мощности 170 и 205 л.с., считался наиболее экономичным выбором в линейке Ranger и устанавливался на версии Raptor. Теперь же гибрид становится ключевым двигателем для европейского рынка, отражая общемировой тренд на электрификацию коммерческого транспорта.
#Ford Ranger