В России

Как правильно использовать круиз-контроль при буксировке

Круиз-контроль и прицеп: что нужно знать водителям для безопасности на трассе

Автор: Александр Кондратьев

02 июля 2025

Фото: © Dasha Sysoeva

Поездки с прицепом требуют особой концентрации, особенно на трассе. Круиз-контроль способен снизить нагрузку на водителя, но при буксировке его применение стоит тщательно контролировать. Традиционный темпомат обычно корректно удерживает заданную скорость, учитывая возросшую массу авто с прицепом, а в некоторых моделях система даже способна распознавать прицеп и адаптироваться под его вес. Однако с адаптивным круиз-контролем (ACC) ситуация сложнее — во многих современных автомобилях он автоматически отключается при подключении прицепа. Это связано с увеличенным тормозным путём и изменением динамики, которые могут снизить эффективность системы. Если ACC остаётся включённым, он нередко не способен полностью остановить машину или активировать функции в условиях пробок.

Эксперты и производители, в том числе отмеченные в SPEEDME.RU, рекомендуют отключать адаптивный круиз-контроль при движении с прицепом в сложных условиях — на скользкой дороге, при манёврах на спусках или поворотах. Электронные системы не всегда вовремя реагируют на изменение ситуации, поэтому водитель должен быть готов взять управление в свои руки. Также для облегчения маневрирования существуют специальные ассистенты, например Trailer Assist, которые помогают парковаться и двигаться задним ходом, но они не заменяют бдительного контроля водителя. В итоге при буксировке важно помнить: автоматизация помогает, но не исключает необходимость внимательности и опыта водителя.
#Советы #мнение эксперта