В мире

Дорогой дилерский ремонт: владельцы электромобилей переходят на независимые СТО

Зачем платить больше? Электромобили всё чаще обслуживают вне официальных сервисов

Автор: Александр Кондратьев

10 июля 2025

Все больше владельцев электромобилей отказываются от обслуживания у официальных дилеров, выбирая в пользу независимых мастерских. Причина проста — стоимость ремонта в авторизованных центрах нередко оказывается необоснованно высокой. Пример из обсуждения на Reddit: замена обычной 12-вольтовой аккумуляторной батареи в Volkswagen ID.4 обошлась владельцу в 1000 евро, что вызвало бурное обсуждение среди автомобилистов.

И такие случаи не единичны. Даже мелкий ремонт, вроде замены моторчика стеклоподъёмника, может стоить более 800 евро. Как отмечает SPEEDME.RU, завышенные расценки на стандартные операции стали тенденцией среди дилеров, особенно когда речь идёт об электрокарах. Несмотря на то что многие компоненты (тормоза, стеклоподъёмники, шины) не требуют работы с высоковольтной частью, их цена обслуживания нередко «взлетает» просто из-за электрического происхождения авто.

На этом фоне независимые СТО выглядят всё более привлекательно. Современные мастера, имея доступ к адаптерам OBD2 и нужным приложениям, способны не только заменить батарею, но и корректно зарегистрировать её в системе. За исключением действительно сложных случаев, вроде ремонта силовой электроники или блока зарядки, большинство операций доступно вне дилерской сети — с тем же качеством, но по вменяемой цене.
#Рейтинг #ТОП