https://mymsk.online/posts/id104841-dannye-icct-benzin-i-dizel-v-proigryshe-elektromobili-lidery-po-ekologii
Данные ICCT: бензин и дизель — в проигрыше, электромобили — лидеры по экологии
Электромобили окончательно победили: отчёт ICCT показал их климатическое превосходство
Данные ICCT: бензин и дизель — в проигрыше, электромобили — лидеры по экологии
Электромобили окончательно победили: отчёт ICCT показал их климатическое превосходство
2025-07-13T15:08+03:00
2025-07-13T15:08+03:00
2025-07-13T15:08+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/1bnbXgTxuq6Y8X9OCbOY.webp
Свежие данные Международного совета по чистому транспорту (ICCT) за июль 2025 года окончательно сняли споры о климатической нагрузке от разных типов автомобилей. В рамках исследования был рассчитан полный жизненный цикл — от сборки и эксплуатации до утилизации. Как сообщает издание SPEEDME.RU, убедительное преимущество оказалось за электромобилями.Средний электрический кроссовер, подключённый к обычной европейской электросети, производит всего 63 грамма CO₂ на километр. Для сравнения, бензиновый аналог — около 235 граммов. Даже с учётом энергоёмкого производства батареи, разница в выбросах нивелируется после пробега всего в 17 тысяч километров.С использованием чистой энергии цифры становятся ещё более впечатляющими — около 52 граммов на километр, что даёт почти 80% снижения выбросов. Гибриды также уступают: HEV — 188 г/км, PHEV — 163 г/км, но эффективность последних напрямую зависит от регулярной подзарядки.На фоне растущей доли «зелёной» энергетики в ЕС и ресурса аккумуляторов до 2 млн км, электротранспорт всё больше становится рациональным и экологичным выбором.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Данные ICCT: бензин и дизель — в проигрыше, электромобили — лидеры по экологии
Электромобили окончательно победили: отчёт ICCT показал их климатическое превосходство
Автор: Александр Кондратьев
13 июля 2025
Фото: © A. Krivonosov
Свежие данные Международного совета по чистому транспорту (ICCT) за июль 2025 года окончательно сняли споры о климатической нагрузке от разных типов автомобилей. В рамках исследования был рассчитан полный жизненный цикл — от сборки и эксплуатации до утилизации. Как сообщает издание SPEEDME.RU, убедительное преимущество оказалось за электромобилями.
Средний электрический кроссовер, подключённый к обычной европейской электросети, производит всего 63 грамма CO₂ на километр. Для сравнения, бензиновый аналог — около 235 граммов. Даже с учётом энергоёмкого производства батареи, разница в выбросах нивелируется после пробега всего в 17 тысяч километров.
С использованием чистой энергии цифры становятся ещё более впечатляющими — около 52 граммов на километр, что даёт почти 80% снижения выбросов. Гибриды также уступают: HEV — 188 г/км, PHEV — 163 г/км, но эффективность последних напрямую зависит от регулярной подзарядки.
На фоне растущей доли «зелёной» энергетики в ЕС и ресурса аккумуляторов до 2 млн км, электротранспорт всё больше становится рациональным и экологичным выбором.