В мире

Xiaomi SU7 и Snapdragon 8 Gen 3: вызов стандартам автомобильной электроники

Критика Xiaomi SU7 за использование потребительских чипов в авто: мнение экспертов

Автор: Александр Кондратьев

14 июля 2025

Фото: © B. Naumkin

Модель Xiaomi SU7 стала объектом ожесточённых споров после того, как стало известно, что в ней применён потребительский чип Snapdragon 8 Gen 3 вместо специализированного автомобильного процессора. По мнению экспертов, включая замгендиректора FAW-Audi Ли Фэнгана, автомобильные компоненты должны быть максимально надёжными, выдерживать сильные температуры и вибрации, а уровень брака в них не должен превышать один на миллион. В отличие от этого, чипы бытового класса допускают до 500 отказов на миллион и рассчитаны лишь на несколько лет эксплуатации.

Xiaomi утверждает, что их система прошла сертификацию AEC-Q104 — стандартизированное тестирование целого многочипового модуля, но не самого процессора, из-за чего Snapdragon 8 Gen 3 официально не признан автомобильным. При этом подобное решение применяют и такие компании, как Tesla, Volkswagen и BYD, когда речь идёт о мультимедийных системах, которые не отвечают за безопасность.

Тем не менее, вопрос остаётся: насколько можно доверять интеллектуальным функциям автомобиля, если его "мозг" по сути взят из смартфона? По мнению специалистов и издания 32CARS.RU, это вызывает серьёзные сомнения и требует отдельного обсуждения.
#Xiaomi SU7