https://mymsk.online/posts/id105274-garage-54-ustroili-adskuju-kuhnju-pod-kapotom-teflon-zhara-i-dym
Garage 54 устроили «адскую кухню» под капотом: тефлон, жара и дым
Сковородка в моторе: блогеры покрыли поршни тефлоном и убрали радиатор
Garage 54 устроили «адскую кухню» под капотом: тефлон, жара и дым
Сковородка в моторе: блогеры покрыли поршни тефлоном и убрали радиатор
2025-07-28T23:05+03:00
2025-07-28T23:05+03:00
2025-07-28T23:05+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/bU5xRtyICa74w9CboOY5.webp
Команда Garage 54 вновь удивила экспериментом, который больше напоминает инженерный трюк, чем реальную механику. На этот раз они нанесли пищевой тефлон на поршни старенькой Lada — тот самый, что обычно покрывает антипригарные сковородки. Чтобы усилить эффект, из системы убрали радиатор и отказались от масла, решив проверить, сколько выдержит мотор в таких условиях.На старте всё выглядело вполне стабильно: двигатель работал ровно, температура росла, но без критических сбоев. Однако после потери охлаждающей жидкости ситуация вышла из-под контроля — металл начал деформироваться от жары, тефлон отслаивался, возникло трение и задиры. В результате двигатель буквально закипел — с дымом и запахом гари.Редакция SPEEDME.RU отмечает: хотя эксперимент не имеет практической пользы, он отлично демонстрирует пределы допустимого. И да — без радиатора ехать можно. Недолго.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Garage 54 устроили «адскую кухню» под капотом: тефлон, жара и дым
Сковородка в моторе: блогеры покрыли поршни тефлоном и убрали радиатор
Автор: Александр Кондратьев
28 июля 2025
Фото: © Скриншот Youtube
Команда Garage 54 вновь удивила экспериментом, который больше напоминает инженерный трюк, чем реальную механику. На этот раз они нанесли пищевой тефлон на поршни старенькой Lada — тот самый, что обычно покрывает антипригарные сковородки. Чтобы усилить эффект, из системы убрали радиатор и отказались от масла, решив проверить, сколько выдержит мотор в таких условиях.
На старте всё выглядело вполне стабильно: двигатель работал ровно, температура росла, но без критических сбоев. Однако после потери охлаждающей жидкости ситуация вышла из-под контроля — металл начал деформироваться от жары, тефлон отслаивался, возникло трение и задиры. В результате двигатель буквально закипел — с дымом и запахом гари.
Редакция SPEEDME.RU отмечает: хотя эксперимент не имеет практической пользы, он отлично демонстрирует пределы допустимого. И да — без радиатора ехать можно. Недолго.