В мире

Австралийский Hyundai Santa Fe не перейдёт на гидротрансформатор

Hyundai Santa Fe для Австралии сохранит 8-ступенчатую роботизированную коробку, несмотря на изменения в США

Автор: Александр Кондратьев

28 июля 2025

Фото: © B. Naumkin

Hyundai официально заявила, что для австралийского рынка Santa Fe с турбированным двигателем 2.5 литра сохранит восьмиступенчатую роботизированную трансмиссию с двойным сцеплением. Это решение выделяет австралийскую версию на фоне американской модели, где с 2026 года компания переключается на классический автомат с гидротрансформатором. О последних новостях ранее рассказывало автоиздание 32CARS.RU.

Причина выбора — американская версия собирается на местном заводе и получила трансмиссию, обеспечивающую более плавную работу и управляемость. В то же время корейские модели, предназначенные для Австралии, по-прежнему оснащаются DCT, и смены технологии на данный момент не планируется. Интересно, что именно роботизированная коробка стала предметом масштабного отзыва из-за сбоя, который мог вызывать потерю мощности, но Hyundai уверяет, что в Австралии таких проблем не возникнет.

Новый турбированный Santa Fe с 280 л.с. пришёл на смену прежнему атмосферному 3.5-литровому двигателю, предлагая улучшенный крутящий момент, полный привод и увеличенную до 2 тонн массу прицепа, что превосходит гибридную версию. При этом цена ниже электрифицированной модификации примерно на 5000 долларов. Hyundai не исключает, что в будущем может пересмотреть выбор трансмиссии под требования австралийских клиентов, но сейчас роботизированная коробка остаётся неизменной.
#Hyundai Santa Fe