В мире

Быстрая реакция Omoda: что изменилось в бензиновой и электрической версиях

Omoda обновила модели C5 и E5 после критики в Великобритании — улучшения по всем фронтам

Автор: Александр Кондратьев

07 августа 2025

Фото: © A. Krivonosov

Китайский бренд Omoda не стал медлить после негативных отзывов о моделях C5 (ранее Omoda 5) и электрокаре E5 на британском рынке и менее чем за год предложил значительные обновления. Водители и журналисты указывали на проблемы с балансом подвески и рулевого управления, а также на недостатки отделки салона и тряску при торможении. В ответ компания пересмотрела конструкцию рулевого механизма, обновила переднюю подвеску, улучшила тормозные накладки и ступицы, добившись более комфортного и безопасного поведения на дороге.

В интерьере обе машины получили единый стиль: качественные мягкие материалы, более тщательную сборку, кресла с расширенными настройками и современные 12,25-дюймовые дисплеи, ориентированные на водителя. Улучшен доступ к беспроводной зарядке и переключателю передач, что повышает удобство.

Под капотом бензиновой версии теперь установлен мотор с уменьшенной мощностью — 145 л.с. вместо 187, что связано с задачей снизить выбросы и эксплуатационные налоги. Электромобиль E5 обзавёлся аккумулятором CATL с увеличенным запасом хода до 430 км по WLTP, быстрым зарядным модулем на 130 кВт и системой теплового насоса в старших комплектациях.

Практичные изменения коснулись и багажника: запаска больше не занимает полезное пространство, увеличив объём с 372 до 430 литров. Такие оперативные доработки — редкость даже для китайских марок, и, по данным 32CARS.RU, Omoda уверенно движется к укреплению доверия европейских покупателей, однако ключевым остаётся вопрос надёжности.
#Omoda C5