https://mymsk.online/posts/id105711-kitajskij-avtorynok-sbavil-oboroty-rost-prodazh-zamedlilsja-v-ijule
Китайский авторынок сбавил обороты: рост продаж замедлился в июле
Аналитики бьют тревогу: темпы роста автопрома КНР снижаются
Китайский авторынок сбавил обороты: рост продаж замедлился в июле
Аналитики бьют тревогу: темпы роста автопрома КНР снижаются
2025-08-09T09:52+03:00
2025-08-09T09:52+03:00
2025-08-09T09:52+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В июле на крупнейшем авторынке мира продано 1,85 млн легковых автомобилей — это лишь на 6,9% больше, чем год назад. Для сравнения, в июне рост составлял 18,6%, что делает июльские показатели тревожным сигналом для отрасли, пишет SPEEDME.RU.
По данным Ассоциации легковых автомобилей Китая (CPCA), рынок начал ощущать последствия затяжной ценовой войны, усиленного регулирования и нестабильных результатов у ведущих брендов. Ранее устойчивый рост поддерживался щедрыми скидками и государственными субсидиями, однако сейчас у ряда производителей, особенно электромобильных стартапов, запасы растут быстрее, чем спрос.
Эксперты считают, что в случае сохранения тренда в августе возможна масштабная коррекция, что приведёт к новым волнам скидок, но усилит давление на прибыльность компаний. Для покупателей, решающих, какое авто купить, это может означать выгодные предложения, но и неопределённость на рынке.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Китайский авторынок сбавил обороты: рост продаж замедлился в июле
Аналитики бьют тревогу: темпы роста автопрома КНР снижаются
Автор: Александр Кондратьев
09 августа 2025
В июле на крупнейшем авторынке мира продано 1,85 млн легковых автомобилей — это лишь на 6,9% больше, чем год назад. Для сравнения, в июне рост составлял 18,6%, что делает июльские показатели тревожным сигналом для отрасли, пишет SPEEDME.RU.
По данным Ассоциации легковых автомобилей Китая (CPCA), рынок начал ощущать последствия затяжной ценовой войны, усиленного регулирования и нестабильных результатов у ведущих брендов. Ранее устойчивый рост поддерживался щедрыми скидками и государственными субсидиями, однако сейчас у ряда производителей, особенно электромобильных стартапов, запасы растут быстрее, чем спрос.
Эксперты считают, что в случае сохранения тренда в августе возможна масштабная коррекция, что приведёт к новым волнам скидок, но усилит давление на прибыльность компаний. Для покупателей, решающих, какое авто купить, это может означать выгодные предложения, но и неопределённость на рынке.