https://mymsk.online/posts/id105798-litij-ionnye-batarei-v-gibridah-dvojnaja-ugroza-dlja-pozharnyh
Литий-ионные батареи в гибридах: двойная угроза для пожарных
Эксперт объяснил, почему гибриды опаснее обычных авто при пожарах
Литий-ионные батареи в гибридах: двойная угроза для пожарных
Эксперт объяснил, почему гибриды опаснее обычных авто при пожарах
2025-08-12T12:58+03:00
2025-08-12T12:58+03:00
2025-08-12T12:58+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/tOITHnSVw8QTUGUWkcB8.webp
Эксперт по безопасности литий-ионных батарей Уильям Лернер отметил, что гибридные автомобили могут быть более пожароопасными, чем обычные машины. Особенно это касается подзаряжаемых версий (PHEV) — постоянное подключение к сети и привычка заряжать аккумулятор до 100% ускоряют его износ и повышают вероятность термического разгона.Как сообщает SPEEDME.RU, опасность существует и у мягких гибридов. Например, у BMW X5 2025 года батарея размещена рядом с топливным баком. При возгорании аккумуляторные элементы могут разлетаться на десятки метров, а плавление пластикового бака приводит к одновременному возгоранию топлива и батареи. В таких случаях температура достигает примерно 2760 °C, что намного превышает показатели обычных пожаров.Главная сложность в том, что литий-ионные аккумуляторы нельзя полностью потушить — их лишь подавляют, и они способны загореться снова даже спустя месяцы. Для пожарных это означает риск «двойного пожара» и необходимость особых методов тушения.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Литий-ионные батареи в гибридах: двойная угроза для пожарных
Эксперт объяснил, почему гибриды опаснее обычных авто при пожарах
Автор: Александр Кондратьев
12 августа 2025
Фото: © B. Naumkin
Эксперт по безопасности литий-ионных батарей Уильям Лернер отметил, что гибридные автомобили могут быть более пожароопасными, чем обычные машины. Особенно это касается подзаряжаемых версий (PHEV) — постоянное подключение к сети и привычка заряжать аккумулятор до 100% ускоряют его износ и повышают вероятность термического разгона.
Как сообщает SPEEDME.RU, опасность существует и у мягких гибридов. Например, у BMW X5 2025 года батарея размещена рядом с топливным баком. При возгорании аккумуляторные элементы могут разлетаться на десятки метров, а плавление пластикового бака приводит к одновременному возгоранию топлива и батареи. В таких случаях температура достигает примерно 2760 °C, что намного превышает показатели обычных пожаров.
Главная сложность в том, что литий-ионные аккумуляторы нельзя полностью потушить — их лишь подавляют, и они способны загореться снова даже спустя месяцы. Для пожарных это означает риск «двойного пожара» и необходимость особых методов тушения.