https://mymsk.online/posts/id105923-vlaga-iz-glushitelja-norma-ili-priznak-sereznoj-polomki
Влага из глушителя: норма или признак серьёзной поломки?
Почему из выхлопной трубы капает вода и когда это опасно
Влага из глушителя: норма или признак серьёзной поломки?
Почему из выхлопной трубы капает вода и когда это опасно
2025-08-15T13:45+03:00
2025-08-15T13:45+03:00
2025-08-15T13:45+03:00
В России
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Для большинства автомобилистов выхлопная труба — это просто путь для отработанных газов, но иногда на ней можно заметить капли воды. В реальности это нередко связано с естественным процессом: при сгорании топлива образуется водяной пар, который конденсируется в выпускной системе, особенно в холодную погоду или при коротких поездках. Дополнительный вклад в появление влаги вносит и работа каталитического нейтрализатора.
Как отмечает SPEEDME.RU, такая влага без запаха и посторонних примесей — нормальное явление. Но ситуация меняется, если капли приобретают маслянистость, запах топлива или необычный цвет. Это может указывать на попадание охлаждающей жидкости или масла в цилиндры, что часто связано с повреждением прокладки головки блока или трещинами в самом блоке.
Распознать проблему помогут и выхлопные газы: густой белый дым, синий оттенок или чёрные клубы — признаки серьёзных неполадок. При малейших сомнениях лучше обратиться в сервис, так как своевременная диагностика способна предотвратить дорогостоящий ремонт двигателя.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В России
Влага из глушителя: норма или признак серьёзной поломки?
Почему из выхлопной трубы капает вода и когда это опасно
Автор: Александр Кондратьев
15 августа 2025
Для большинства автомобилистов выхлопная труба — это просто путь для отработанных газов, но иногда на ней можно заметить капли воды. В реальности это нередко связано с естественным процессом: при сгорании топлива образуется водяной пар, который конденсируется в выпускной системе, особенно в холодную погоду или при коротких поездках. Дополнительный вклад в появление влаги вносит и работа каталитического нейтрализатора.
Как отмечает SPEEDME.RU, такая влага без запаха и посторонних примесей — нормальное явление. Но ситуация меняется, если капли приобретают маслянистость, запах топлива или необычный цвет. Это может указывать на попадание охлаждающей жидкости или масла в цилиндры, что часто связано с повреждением прокладки головки блока или трещинами в самом блоке.
Распознать проблему помогут и выхлопные газы: густой белый дым, синий оттенок или чёрные клубы — признаки серьёзных неполадок. При малейших сомнениях лучше обратиться в сервис, так как своевременная диагностика способна предотвратить дорогостоящий ремонт двигателя.