https://mymsk.online/posts/id106312-volkswagen-objasnil-otkaz-ot-modnyh-reshenij-v-elektrokarah
Volkswagen объяснил отказ от модных решений в электрокарах
Почему VW не внедряет скрытые ручки и камеры-зеркала в новые модели
Volkswagen объяснил отказ от модных решений в электрокарах
Почему VW не внедряет скрытые ручки и камеры-зеркала в новые модели
2025-08-27T23:20+03:00
2025-08-27T23:20+03:00
2025-08-27T23:20+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
На фоне стремления многих автопроизводителей сделать электромобили максимально футуристичными, Volkswagen демонстрирует более сдержанный подход. Немецкий концерн сознательно отказался от скрытых дверных ручек и цифровых зеркал, хотя конкуренты активно внедряют такие элементы. Причина проста — эффективность. По расчетам компании, на трассе до 42% энергии уходит на преодоление аэродинамического сопротивления, но тесты в аэродинамическом тоннеле показали, что модные решения вроде встроенных ручек или камер вместо зеркал не дают заметного улучшения. Более того, такие системы требуют энергии, дороже в производстве и не всегда удобны в повседневной эксплуатации.
Вместо этого инженеры сосредоточились на деталях, реально влияющих на поток воздуха: оптимизировали форму кузова, колёсные арки, днище и даже мелкие выступы возле лобового стекла, которые помогают снизить турбулентность и отводят воду. На примере нового ID.7 видно, что высокий уровень аэродинамики достижим без лишних усложнений.
Как отмечает SPEEDME.RU, подобный курс отражает практичность немецкой школы: в лучших авто 2025 года ставка делается не на эффектные детали, а на надёжность и удобство.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Volkswagen объяснил отказ от модных решений в электрокарах
Почему VW не внедряет скрытые ручки и камеры-зеркала в новые модели
Автор: Александр Кондратьев
27 августа 2025
На фоне стремления многих автопроизводителей сделать электромобили максимально футуристичными, Volkswagen демонстрирует более сдержанный подход. Немецкий концерн сознательно отказался от скрытых дверных ручек и цифровых зеркал, хотя конкуренты активно внедряют такие элементы. Причина проста — эффективность. По расчетам компании, на трассе до 42% энергии уходит на преодоление аэродинамического сопротивления, но тесты в аэродинамическом тоннеле показали, что модные решения вроде встроенных ручек или камер вместо зеркал не дают заметного улучшения. Более того, такие системы требуют энергии, дороже в производстве и не всегда удобны в повседневной эксплуатации.
Вместо этого инженеры сосредоточились на деталях, реально влияющих на поток воздуха: оптимизировали форму кузова, колёсные арки, днище и даже мелкие выступы возле лобового стекла, которые помогают снизить турбулентность и отводят воду. На примере нового ID.7 видно, что высокий уровень аэродинамики достижим без лишних усложнений.
Как отмечает SPEEDME.RU, подобный курс отражает практичность немецкой школы: в лучших авто 2025 года ставка делается не на эффектные детали, а на надёжность и удобство.