В России

Круиз-контроль vs водитель: прецедентное дело о ДТП в России

Смертельное ДТП с GAC GS8 в Нижегородской области поднимает вопросы ответственности ИИ

Автор: Александр Кондратьев

01 сентября 2025

Фото: © B. Naumkin

В Нижегородской области расследуют трагическое ДТП, которое может задать прецедент для разбирательств с участием автомобильных систем помощи водителю. 10 ноября 2024 года владелец кроссовера GAC GS8 активировал адаптивный круиз-контроль на платной трассе. Система должна была автоматически поддерживать скорость и дистанцию, а при необходимости — тормозить, при этом работали ассистенты предотвращения столкновений и торможения.

Несмотря на работу электроники, авария произошла: кроссовер не успел самостоятельно остановиться перед фурой, и водитель не смог среагировать вовремя. Машина столкнулась с прицепом, пассажир погиб, а против водителя возбудили уголовное дело. Судебная экспертиза установила, что человек имел 0,6 секунды на реакцию, чтобы предотвратить столкновение. Защита утверждает, что водитель доверял системе и не ожидал её внезапного отказа, поэтому добивается повторной проверки обстоятельств происшествия.

Как отмечает 32CARS.RU, если суд признает частичную ответственность электроники, дело станет первым в России, где обсуждается роль искусственного интеллекта в дорожных авариях. Результаты могут повлиять на будущее регулирование автономных систем, определяя, кто несёт ответственность — человек или автомобильная электроника — в ситуациях, когда автопилот подводит.
#ДТП #GAC GS8