В мире

Электромеханика вместо гидравлики: как ZF меняет подход к торможению

ZF запускает Brake-by-Wire: будущее тормозных систем для электромобилей

Автор: Александр Кондратьев

02 сентября 2025

Фото: RusPhotoBank

Компания ZF анонсировала полный ассортимент систем Brake-by-Wire, которые заменяют традиционную гидравлику электромеханическим управлением. Эта технология делает торможение более точным, быстрым и предсказуемым, одновременно снижая износ компонентов и увеличивая эффективность электромобилей.

В новых системах сигнал от педали передаётся напрямую на актуаторы у колёс, устраняя остаточное сопротивление, когда колодки слегка касаются дисков. Это уменьшает пылевые выбросы и помогает автомобилю эффективнее использовать рекуперацию энергии, увеличивая запас хода. По информации SPEEDME.RU, такие преимущества особенно важны для электромобилей, где каждый километр пробега ценен.

ZF предлагает несколько конфигураций: полностью электрические «сухие» системы для легковых машин, гибридные решения для пикапов и тяжёлых моделей на рынке США, а также интегрированную систему IBC, объединяющую функции ESC, усилителя тормозов и управляющего блока.

Помимо технологических улучшений, Brake-by-Wire сокращает количество деталей и ускоряет сборку, давая производителям гибкость при создании новых платформ. Восточный рынок демонстрирует растущий спрос на чисто электрические решения, а в США популярность набирают гибридные версии, что делает систему перспективной для глобального внедрения.
#ZF