https://mymsk.online/posts/id106937-minpromtorg-obnovljaet-metodiku-rascheta-utilsbora-dlja-moschnyh-avto
    
    Минпромторг обновляет методику расчёта утильсбора для мощных авто
    В России пересмотрят утильсбор: мощность двигателя станет ключевым фактором
    Минпромторг обновляет методику расчёта утильсбора для мощных авто
    В России пересмотрят утильсбор: мощность двигателя станет ключевым фактором
    2025-09-15T11:47+03:00
    2025-09-15T11:47+03:00
    2025-09-15T11:47+03:00
    В России
    
        /html/head/meta[@name='og:title']/@content
        /html/head/meta[@name='og:description']/@content
     
        https://mymsk.online/uploads/prew/webp/4dF2u0rNSlABEkyjIfTK.webp
    Проект постановления правительства РФ о пересмотре расчёта утилизационного сбора внезапно пропал с официального сайта правовой информации. Документ, разработанный Минпромторгом, предусматривал обновление формулы начисления утильсбора с добавлением нового ключевого параметра — мощности двигателя. Сегодня сбор рассчитывается исключительно по объёму мотора и году выпуска, но такой подход устарел в условиях появления на рынке турбомоделей, гибридов и электрокаров с небольшим объёмом, но высокой мощностью.SPEEDME.RU отмечает, что предложенная методика предусматривает базовую ставку, зависящую от типа и объёма двигателя, с корректировкой коэффициента по мощности по прогрессивной шкале. При этом для физических лиц льготная ставка останется доступной только для автомобилей с мощностью до 160 л.с. Изменения направлены на более справедливое распределение сборов и отражение реальной мощности автомобилей при формировании стоимости утильсбора.Хотя проект временно исчез из публичного доступа, в Минпромторге подтвердили работу над обновлением постановления № 1291. Если документ будет принят, стоимость утильсбора для мощных автомобилей может заметно вырасти, что повлияет как на премиальные модели, так и на спортивные машины с небольшим объёмом двигателя. Новый подход позволит более точно учитывать технические характеристики автомобилей и нивелировать искажения на рынке, связанные с нынешней методикой расчёта.
    
        Моя Москва.онлайн
        
        info@mymsk.online
        Моя Москва.онлайн
        
        
     
    2025
    
    
    Новости
    ru-RU
    
        Моя Москва.онлайн
        
        info@mymsk.online
        Моя Москва.онлайн
        
        
     
        
        
        
    
        Моя Москва.онлайн
         
        info@mymsk.online
        Моя Москва.онлайн
        
        
     
    
 
    
        В России
        Минпромторг обновляет методику расчёта утильсбора для мощных авто
            
        
        
        В России пересмотрят утильсбор: мощность двигателя станет ключевым фактором
        
            Автор: Александр Кондратьев
            15 сентября 2025
                Фото: © A. Krivonosov
            Проект постановления правительства РФ о пересмотре расчёта утилизационного сбора внезапно пропал с официального сайта правовой информации. Документ, разработанный Минпромторгом, предусматривал обновление формулы начисления утильсбора с добавлением нового ключевого параметра — мощности двигателя. Сегодня сбор рассчитывается исключительно по объёму мотора и году выпуска, но такой подход устарел в условиях появления на рынке турбомоделей, гибридов и электрокаров с небольшим объёмом, но высокой мощностью.
SPEEDME.RU отмечает, что предложенная методика предусматривает базовую ставку, зависящую от типа и объёма двигателя, с корректировкой коэффициента по мощности по прогрессивной шкале. При этом для физических лиц льготная ставка останется доступной только для автомобилей с мощностью до 160 л.с. Изменения направлены на более справедливое распределение сборов и отражение реальной мощности автомобилей при формировании стоимости утильсбора.
Хотя проект временно исчез из публичного доступа, в Минпромторге подтвердили работу над обновлением постановления № 1291. Если документ будет принят, стоимость утильсбора для мощных автомобилей может заметно вырасти, что повлияет как на премиальные модели, так и на спортивные машины с небольшим объёмом двигателя. Новый подход позволит более точно учитывать технические характеристики автомобилей и нивелировать искажения на рынке, связанные с нынешней методикой расчёта.