В России

Китайские марки заняли 55% рынка: SUV остаются их главным оружием

АвтоВАЗ удерживает «народный» сегмент, но в кроссоверах лидирует Поднебесная

Автор: Александр Кондратьев

18 сентября 2025

Фото: © A. Krivonosov

Китайские производители автомобилей закрепили за собой 55% российского авторынка, и особенно заметно их доминирование в сегменте SUV. В классе компактных и среднеразмерных кроссоверов (SUV C и D) доля Поднебесной достигла рекордных 84%.

В субкомпактных кроссоверах (SUV B) ситуация менее однозначна: здесь у китайских моделей 42%, а остальное делят «Нивы», «Москвич 3», Solaris HC и белорусский Belgee X50. Подробнее об этом можно почитать на 32CARS.RU.

В сегменте полноразмерных внедорожников у глобальных брендов, завезённых по параллельному импорту, остаётся всего четверть рынка. Китайские производители контролируют здесь внушительные 74%. В других категориях (седаны, хэтчбеки, минивэны, купе) их доля держится на уровне около 51%.

При этом в доступных компактных авто («В») лидирует АвтоВАЗ, где «китайцам» досталось лишь символическое 1%. Сергей Целиков отмечает, что Китай сумел идеально встроиться в потребности российского рынка.

Ставка на кроссоверы и внедорожники оказалась успешной: покупатели всё чаще выбирают автомобили с высоким клиренсом и богатым оснащением. В то же время АвтоВАЗ продолжает удерживать массовый сегмент, предлагая бюджетные решения. В перспективе именно такое разделение — «китайцы» в SUV и «Лада» в доступных авто — станет базой для нового баланса на российском авторынке.
#КИТАЙСКИЕ АВТО #РЫНОК РФ 2025 #SUV СЕГМЕНТ #LADA #НИВА #МОСКВИЧ 3 #BELGEE X50 #СЕРГЕЙ ЦЕЛИКОВ #ДОЛЯ РЫНКА #КОМПАКТНЫЕ АВТО #КРОССОВЕРЫ