В мире

Опасность двух педалей: как страдают АКПП, вариаторы и DSG

Что будет, если нажать газ и тормоз одновременно на автомате

Автор: Александр Кондратьев

25 сентября 2025

Фото: © A. Krivonosov

Многие водители хотя бы раз задумывались, что произойдёт, если одновременно нажать газ и тормоз на автомобиле с автоматической коробкой передач. Ситуация выглядит как парадокс: двигатель стремится разогнаться, а тормоза удерживают машину на месте. Но в действительности подобная нагрузка серьёзно перегревает узлы трансмиссии и приводит к ускоренному износу, который может закончиться дорогим ремонтом.

По данным портала 32CARS.RU, классические автоматы страдают от перегрева масла в гидротрансформаторе, что приводит к проскальзыванию и риску выхода из строя. Вариаторы же испытывают проблемы с ремнём, который начинает проскальзывать по конусам, создавая сильный нагрев и запах гари. Роботизированные коробки оказываются ещё уязвимее: диски сцепления при «двухпедальном» старте перегреваются и могут сгореть буквально за секунды. Электроника современных машин действительно снижает риск мгновенной поломки, но полностью нейтрализовать износ не в силах.

Автомеханики предупреждают, что даже единичный эксперимент может оставить след на трансмиссии, а регулярные попытки неизбежно сокращают срок службы агрегата. Современные системы вроде Launch Control контролируют нагрузку, но в обычном режиме одновременное нажатие газа и тормоза остаётся крайне нежелательным для любой коробки передач.
#АКПП #Износ