https://mymsk.online/posts/id107449-top-6-dvigatelej-kotoryh-stoit-izbegat
Топ-6 двигателей, которых стоит избегать
Опасные моторы: список проблемных агрегатов последних лет
Топ-6 двигателей, которых стоит избегать
Опасные моторы: список проблемных агрегатов последних лет
2025-10-01T10:42+03:00
2025-10-01T10:42+03:00
2025-10-01T10:42+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/tPdU76qIYke0AWEantdS.webp
Антирейтинг ненадёжных моторов продолжает пополняться новыми примерами из практики эксплуатации. Автомеханики и владельцы автомобилей выделяют ряд агрегатов, ремонт которых выходит в значительные суммы. Издание 32CARS.RU составило список двигателей, которых лучше избегать, чтобы не столкнуться с крупными расходами в будущем.В перечне оказались Volkswagen EA888 второго поколения и BMW N13B16, известные проблемами поршневой группы и цепного привода ГРМ. Hyundai G4KH и Ford EcoBoost 2.0 нередко сталкиваются с проворотами вкладышей и перегревом из-за недостатков системы охлаждения. Среди дизелей упоминается французская «полуторка» 1.5 dCi, которая быстро выходит из строя на российском топливе из‑за слабости конструкции и высокой чувствительности к загрязнениям.Также в списке оказались дизельные 2.0 TDI семейства EA189 от VAG и Subaru FA20 с системой D‑4S. Они страдают от проблем с системой EGR, износом роликов цепи балансировочных валов и недостаточной масляной подачи, что приводит к серьёзным поломкам уже на средних пробегах. Эксперты советуют тщательно проверять состояние двигателя при покупке подержанного авто, чтобы избежать ремонта на сотни тысяч рублей.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Топ-6 двигателей, которых стоит избегать
Опасные моторы: список проблемных агрегатов последних лет
Автор: Александр Кондратьев
01 октября 2025
Фото: © A. Krivonosov
Антирейтинг ненадёжных моторов продолжает пополняться новыми примерами из практики эксплуатации. Автомеханики и владельцы автомобилей выделяют ряд агрегатов, ремонт которых выходит в значительные суммы. Издание 32CARS.RU составило список двигателей, которых лучше избегать, чтобы не столкнуться с крупными расходами в будущем.
В перечне оказались Volkswagen EA888 второго поколения и BMW N13B16, известные проблемами поршневой группы и цепного привода ГРМ. Hyundai G4KH и Ford EcoBoost 2.0 нередко сталкиваются с проворотами вкладышей и перегревом из-за недостатков системы охлаждения. Среди дизелей упоминается французская «полуторка» 1.5 dCi, которая быстро выходит из строя на российском топливе из‑за слабости конструкции и высокой чувствительности к загрязнениям.
Также в списке оказались дизельные 2.0 TDI семейства EA189 от VAG и Subaru FA20 с системой D‑4S. Они страдают от проблем с системой EGR, износом роликов цепи балансировочных валов и недостаточной масляной подачи, что приводит к серьёзным поломкам уже на средних пробегах. Эксперты советуют тщательно проверять состояние двигателя при покупке подержанного авто, чтобы избежать ремонта на сотни тысяч рублей.