В России

Красиво, но неудобно: что раздражает россиян в китайских машинах

Китайские авто критикуют за эргономику и электронику — владельцы недовольны

Автор: Александр Кондратьев

12 октября 2025

После ухода европейских, корейских и японских брендов российский авторынок оказался в ситуации, когда формально моделей стало больше, но реального выбора — меньше. Основную долю продаж сейчас занимают китайские автомобили, доля которых уже достигла от 50 до 70%. Остальную часть заполняют устаревшие модели АвтоВАЗа и машины из «параллельного» импорта. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.

Однако вместе с массовым приходом китайских марок стали проявляться и системные слабости. Большинство моделей слабо адаптированы под российские реалии: зимний климат, качество дорог и привычки водителей часто не учтены. Владельцы жалуются на сложные и перегруженные меню мультимедиа, задержки в работе сенсорных экранов, нелогичную настройку зеркал и сидений, а также общую неинтуитивность интерфейсов.

Также вызывает вопросы и физический комфорт. Узкие сиденья, нестабильная работа климат-системы и сбои в электронике стали частыми темами обсуждений среди пользователей. На фоне того, что средний возраст автомобилей в России — 15,5 лет, покупатели особенно ценят надёжность и простоту — то, чего китайским новинкам пока не хватает.

Стремительное расширение присутствия китайских брендов пока не сопровождается должной инженерной глубиной. Машины хорошо выглядят, щедро укомплектованы и конкурентны по цене, но внутреннее качество исполнения, логика управления и техническая надёжность всё ещё не дотягивают до уровня, ожидаемого российскими водителями. Без серьёзной локализации, усиления тестирования в реальных условиях и учёта специфики региона закрепиться на рынке будет непросто.
#Китайские автомобили #авторынок России #проблемы китайских машин #эргономика #мультимедийная система #сбои электроники