В России

Торможение двигателем: когда пониженные передачи действительно нужны

Мифы и реальность: как правильно использовать понижение передач при замедлении

Автор: Александр Кондратьев

15 октября 2025

Фото: © E. Vartanyan

Водители с механической коробкой часто спорят о необходимости последовательного понижения передач при замедлении. В автошколах этому учат как обязательному приёму, особенно зимой, но современные эксперты отмечают: эффективность метода зависит от конкретной ситуации. Грамотно использованное торможение двигателем не вредно для машины и помогает стабилизировать скорость на длинных спусках, скользких участках или при ограниченном сцеплении, снижая нагрузку на тормозную систему и предотвращая блокировку колёс. В обычных городских условиях предпочтительнее использовать рабочие тормоза, которые обеспечивают более точное и безопасное замедление.

Как сообщает издание 32CARS.RU, торможение двигателем особенно полезно при движении в горах или зимой на льду, когда риск самопроизвольного ускорения велик. Поддержание подходящей передачи позволяет водителю быть готовым к ускорению, если нужно объехать препятствие или завершить манёвр, а трансмиссия уже готова к отклику на газ. Этот приём также помогает контролировать скорость на заснеженных и мокрых дорогах, где обычные тормоза могут быть менее эффективны.

При постоянном понижении передач в городском режиме эффект теряется, а коробка и сцепление испытывают лишнюю нагрузку. Резкие перепады оборотов ускоряют износ деталей, а при экстренном торможении только тормоза обеспечивают максимальное замедление. Таким образом, торможение двигателем остаётся полезным инструментом для особых условий — гор, зимних трасс и длинных поворотов, но не заменяет привычную работу тормозной системы в повседневной езде.
#Торможение двигателем #Понижение передач