В России

Минус 12%: автопром в России замедляется, но не сдается

Коммерческий транспорт рушится, легковушки держатся за счёт китайских брендов

Автор: Александр Кондратьев

16 октября 2025

Фото: © B. Naumkin

Согласно данным за январь—сентябрь 2025 года, российские автозаводы выпустили около 695 тысяч автомобилей и автобусов, что на 12% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. При этом, несмотря на общий обвал авторынка на 22,4%, производство легковых автомобилей просело всего на 2% — ситуацию стабилизирует локальная сборка китайских моделей на российских площадках, пишет SPEEDME.RU.

В то же время импорт автомобилей обрушился на 65%, что особенно болезненно сказалось на сегменте коммерческого транспорта. Производство лёгких коммерческих авто сократилось на 33%, среднетоннажных — на 60%, тяжёлых — на 38%, а автобусов — на 30%. Это связано не только с падением спроса, но и с оттоком иностранных поставщиков и слабым техническим обновлением производства.

Легковой сегмент сохраняет устойчивость благодаря активному выходу китайских марок и их адаптации под локальные условия, но для коммерческого сектора рынок пока не достиг «дна». В ближайшие месяцы ожидается дальнейшее сокращение объёмов, особенно в регионах, где спрос на коммерческую технику критически важен для экономики.

Восстановление возможно только при государственной поддержке, ускорении локализации и привлечении новых партнёров из дружественных стран. В противном случае риск транспортного коллапса в грузовом и пассажирском секторе — вопрос не столь далёкого будущего.
#Автопром России 2025 #падение производства автомобилей #сокращение выпуска автобусов #рынок коммерческого транспорта