https://mymsk.online/posts/id108015-molchalivyj-x5-bmw-gotovit-pervyj-elektricheskij-vnedorozhnik-bez-dvs
Молчаливый X5: BMW готовит первый электрический внедорожник без ДВС
Новый BMW iX5 вышел на тесты: прощание с бензином началось с Нюрбургринга
Молчаливый X5: BMW готовит первый электрический внедорожник без ДВС
Новый BMW iX5 вышел на тесты: прощание с бензином началось с Нюрбургринга
2025-10-19T19:44+03:00
2025-10-19T19:44+03:00
2025-10-19T19:44+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В Германии на трассе Нюрбургринг был замечен закамуфлированный прототип BMW iX5 — первого в истории модели X5 без двигателя внутреннего сгорания. Это означает, что культовый кроссовер готовится вступить в эпоху полной электрификации, в соответствии с глобальной стратегией бренда. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.
Модель построена на платформе Neue Klasse, которую BMW позиционирует как основу всех своих будущих электромобилей. По предварительной информации, iX5 выйдет в двух вариантах: с аккумуляторной батареей и с водородной силовой установкой. Версия iX5 Hydrogen ожидается ближе к 2028 году.
Несмотря на плотный камуфляж, на тестах можно было рассмотреть характерные вертикальные элементы дизайна, перекликающиеся с концептом Vision Neue Klasse, а также новую решётку радиатора и встроенные дверные ручки. Всё указывает на курс BMW на минимализм, аэродинамику и футуристичный стиль. Серийное производство электрокроссовера BMW iX5 стартует в августе 2026 года, а публичная премьера состоится летом того же года.
В салоне стоит ожидать новейшую версию интерфейса iDrive X, а также панорамный дисплей Panoramic Vision, уже заявленный как фирменная черта новых моделей BMW. BMW делает уверенный шаг к электрификации премиального сегмента SUV, начиная с одного из самых популярных своих кроссоверов. Платформа Neue Klasse позволит бренду единообразно развивать как батарейные, так и водородные версии, сохраняя узнаваемый стиль и управляемость.
iX5 — это не просто электроверсия X5, а новая глава в развитии модельного ряда, ориентированная на технологию, устойчивость и новый тип взаимодействия с водителем. Особенно интересно будет наблюдать за тем, как BMW решит задачу эмоциональности вождения без характерного «рыка» ДВС — ведь именно это отличало X5 с самого начала.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Молчаливый X5: BMW готовит первый электрический внедорожник без ДВС
Новый BMW iX5 вышел на тесты: прощание с бензином началось с Нюрбургринга
Автор: Александр Кондратьев
19 октября 2025
В Германии на трассе Нюрбургринг был замечен закамуфлированный прототип BMW iX5 — первого в истории модели X5 без двигателя внутреннего сгорания. Это означает, что культовый кроссовер готовится вступить в эпоху полной электрификации, в соответствии с глобальной стратегией бренда. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.
Модель построена на платформе Neue Klasse, которую BMW позиционирует как основу всех своих будущих электромобилей. По предварительной информации, iX5 выйдет в двух вариантах: с аккумуляторной батареей и с водородной силовой установкой. Версия iX5 Hydrogen ожидается ближе к 2028 году.
Несмотря на плотный камуфляж, на тестах можно было рассмотреть характерные вертикальные элементы дизайна, перекликающиеся с концептом Vision Neue Klasse, а также новую решётку радиатора и встроенные дверные ручки. Всё указывает на курс BMW на минимализм, аэродинамику и футуристичный стиль. Серийное производство электрокроссовера BMW iX5 стартует в августе 2026 года, а публичная премьера состоится летом того же года.
В салоне стоит ожидать новейшую версию интерфейса iDrive X, а также панорамный дисплей Panoramic Vision, уже заявленный как фирменная черта новых моделей BMW. BMW делает уверенный шаг к электрификации премиального сегмента SUV, начиная с одного из самых популярных своих кроссоверов. Платформа Neue Klasse позволит бренду единообразно развивать как батарейные, так и водородные версии, сохраняя узнаваемый стиль и управляемость.
iX5 — это не просто электроверсия X5, а новая глава в развитии модельного ряда, ориентированная на технологию, устойчивость и новый тип взаимодействия с водителем. Особенно интересно будет наблюдать за тем, как BMW решит задачу эмоциональности вождения без характерного «рыка» ДВС — ведь именно это отличало X5 с самого начала.