В мире

Полный привод зимой: мифы о 4x4 и реальная безопасность на льду

Зимняя езда и AWD: почему полноприводный автомобиль не спасёт от гололёда

Автор: Александр Кондратьев

22 октября 2025

Фото: © A. Krivonosov

Зимой многие водители полноприводных автомобилей ощущают себя уверенно, считая, что четыре ведущие колеса делают их машину неуязвимой на скользкой дороге. На деле это заблуждение: полный привод помогает лишь при разгоне и движении по бездорожью, но никак не сокращает тормозной путь и не улучшает сцепление в поворотах. Любой автомобиль, независимо от типа трансмиссии, тормозит всеми колёсами одновременно, и если дорожное покрытие скользкое, ни один AWD не спасёт от заноса.

Как напоминает SPEEDME.RU, полноприводный кроссовер при прочих равных условиях останавливается на том же расстоянии, что и переднеприводный автомобиль, а из-за большей массы иногда даже чуть дальше. В поворотах 4x4 помогает лишь снизить пробуксовку, но физику не обманешь: высокая скорость приведёт к сносу наружу независимо от количества ведущих осей. Часто именно чрезмерная уверенность владельцев AWD становится причиной ДТП — статистика зимних аварий показывает, что внедорожники нередко оказываются в кюветах из-за самонадеянности водителя.

Реальная безопасность зимой зависит от шин и стиля вождения. Качественная зимняя резина способна заметно улучшить торможение и управляемость: переднеприводный автомобиль на шипах или липучке стабилен даже лучше, чем полноприводный на летней резине. Плавные манёвры, увеличение дистанции и снижение скорости важнее любых «умных» трансмиссий. AWD помогает проехать, но не остановиться — и именно сцепление шин остаётся главным союзником зимой.
#AWD зимой #Зимняя безопасность