В России
Санкции не сработали: россияне продолжают покупать авто Toyota, BMW и Mazda
Ушли, но остались: европейские и японские бренды сохраняют позиции в России
Автор: Александр Кондратьев
28 октября 2025
Фото: © A. Krivonosov
Согласно новому отчёту «Автостат Инфо», россияне по-прежнему активно покупают санкционные автомобили, несмотря на официальный уход европейских и японских брендов с рынка. Сравнение данных за январь—сентябрь 2025 года с аналогичным периодом 2021-го показывает: продажи ожидаемо упали, но спрос на отдельные марки сохраняется на удивление высоком уровне. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.
Toyota сократила объёмы до 26,1% от показателей 2021 года, BMW — до 28,4%, а Mazda — до 16,7%. Особенно пострадали массовые бренды: Hyundai и Kia теперь продают лишь 4–5% от прежних объёмов — это всего 5,8 тыс. и 6,3 тыс. машин против 120 тыс. и 152 тыс. четырьмя годами ранее.
В отчёте подчёркивается, что премиальный сегмент оказался устойчивее. BMW удержал почти треть продаж, Mercedes-Benz — 18,6%, Lexus — 17,5%, а Audi — 15,3% от уровня 2021 года. Эксперты объясняют это тем, что статусные автомобили по-прежнему пользуются высоким спросом, несмотря на логистические сложности и рост цен. Отдельно стоит отметить Mazda, которая сумела сохранить позиции благодаря поставкам из Китая и относительно низкой зависимости от локального производства.
Массовые бренды, наоборот, лишившись сборочных площадок, утратили логистическую и ценовую конкурентоспособность. Российский рынок продолжает трансформацию, в которой место ушедших брендов занимают китайские аналоги и локальные проекты, но интерес к «старым» маркам остаётся. Особенно в премиум-классе, где традиции бренда и восприятие качества пока сильнее прагматичной альтернативы.
Актуальные темы: