В мире

Турбомоторы сегодня: мифы и реальность современных двигателей

Надежны ли турбомоторы? Развенчиваем популярные заблуждения

Автор: Александр Кондратьев

29 октября 2025

Фото: © A. Krivonosov

Сегодня турбомоторы устанавливаются почти на все типы автомобилей — от компактных седанов до семейных кроссоверов. Вместе с этим появились устойчивые заблуждения о частых поломках и дорогом обслуживании. В отличие от 1980-х, современные турбированные двигатели спроектированы с использованием жаропрочных сплавов, усиленных блоков и эффективного охлаждения, что позволяет при регулярной замене масла и фильтров проходить свыше 200 000 км без капитального ремонта. Проблемы чаще возникают не с турбиной, а с топливной системой и электроникой.

Как отмечает SPEEDME.RU, миф о высокооктановом бензине также устарел. Большинство современных турбомоторов прекрасно работают на 95-м, а некоторые модели — даже на 92-м. Высокооктановое топливо требуется только для спортивных или сильно форсированных версий. Проблема «турбоямы» тоже практически устранена: компактные турбины и двойной наддув обеспечивают плавное ускорение уже с 1500 об/мин, без рывков.

Что касается охлаждения и расхода топлива, современные турбины имеют жидкостное охлаждение и электрические помпы, которые обеспечивают безопасную работу после остановки двигателя. При спокойной езде турбомотор может быть экономичнее атмосферного аналога, используя энергию выхлопа. Однако активная эксплуатация с постоянным «бустом» увеличивает аппетит. Сегодня турбина — это инструмент для увеличения мощности без лишнего объема, надежный и долговечный при правильной эксплуатации, а мифы о её ненадежности остались в прошлом.
#Турбомоторы #Надежность двигателя