https://mymsk.online/posts/id108545-kogda-obnovlenie-huzhe-starogo-avto-razocharovavshie-fanatov
Когда обновление хуже старого: авто, разочаровавшие фанатов
Новая модель не всегда шаг вперёд: примеры провалов автопрома
Когда обновление хуже старого: авто, разочаровавшие фанатов
Новая модель не всегда шаг вперёд: примеры провалов автопрома
2025-11-03T16:20+03:00
2025-11-03T16:20+03:00
2025-11-03T16:20+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/3mMk88ipDckigiKFjyHg.webp
Выход новой модели всегда сопровождается ожиданием улучшений: производители анонсируют инновации, а поклонники верят в прогресс. Однако часто реальность оказывается менее радужной — обновлённые версии теряют индивидуальность, качество сборки и надёжность, за которые ценили предыдущие поколения. Журналисты издания 32CARS.RU обсудили с экспертом Дмитрием Новиковым случаи, когда премьера автомобиля скорее разочаровывала, чем радовала.Классические примеры включают Honda Civic девятого поколения 2012 года, где дизайн стал однообразным, салон — дешевым, а управляемость потеряла остроту. Похожая ситуация произошла с Volkswagen Jetta VI 2010 года, где вместо независимой подвески поставили простую балку, а материалы салона стали жёсткими. Mitsubishi Eclipse, когда-то лёгкое спортивное купе, с выходом кроссовера Eclipse Cross в 2017 году утратило связь с оригиналом. Издание 32CARS.RU отмечает, что такие случаи — следствие компромиссов между себестоимостью, технологиями и требованиями новой аудитории.Главные причины провалов обновлений — экономия на материалах, изменение целевой аудитории и внедрение новых технологий, которые иногда делают машины менее надёжными. К тому же ожидания фанатов часто завышены: многие разочарованы Toyota GT86, рассчитывавшей на наследие AE86. Эксперты советуют не спешить с покупкой моделей первого года выпуска и рассматривать предыдущие поколения, проверенные временем. Как отмечает 32CARS.RU, новое не всегда значит лучше, и иногда старое поколение остаётся эталоном качества и характера автомобиля.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Когда обновление хуже старого: авто, разочаровавшие фанатов
Новая модель не всегда шаг вперёд: примеры провалов автопрома
Автор: Александр Кондратьев
03 ноября 2025
Фото: © A. Krivonosov
Выход новой модели всегда сопровождается ожиданием улучшений: производители анонсируют инновации, а поклонники верят в прогресс. Однако часто реальность оказывается менее радужной — обновлённые версии теряют индивидуальность, качество сборки и надёжность, за которые ценили предыдущие поколения. Журналисты издания 32CARS.RU обсудили с экспертом Дмитрием Новиковым случаи, когда премьера автомобиля скорее разочаровывала, чем радовала.
Классические примеры включают Honda Civic девятого поколения 2012 года, где дизайн стал однообразным, салон — дешевым, а управляемость потеряла остроту. Похожая ситуация произошла с Volkswagen Jetta VI 2010 года, где вместо независимой подвески поставили простую балку, а материалы салона стали жёсткими. Mitsubishi Eclipse, когда-то лёгкое спортивное купе, с выходом кроссовера Eclipse Cross в 2017 году утратило связь с оригиналом. Издание 32CARS.RU отмечает, что такие случаи — следствие компромиссов между себестоимостью, технологиями и требованиями новой аудитории.
Главные причины провалов обновлений — экономия на материалах, изменение целевой аудитории и внедрение новых технологий, которые иногда делают машины менее надёжными. К тому же ожидания фанатов часто завышены: многие разочарованы Toyota GT86, рассчитывавшей на наследие AE86. Эксперты советуют не спешить с покупкой моделей первого года выпуска и рассматривать предыдущие поколения, проверенные временем. Как отмечает 32CARS.RU, новое не всегда значит лучше, и иногда старое поколение остаётся эталоном качества и характера автомобиля.