https://mymsk.online/posts/id108562-byd-shturmuet-mirovoj-rynok-rost-prodazh-bez-uchastija-rossii
    
    BYD штурмует мировой рынок: рост продаж без участия России
    3,7 миллиона за девять месяцев: китайский автогигант обновил рекорд
    BYD штурмует мировой рынок: рост продаж без участия России
    3,7 миллиона за девять месяцев: китайский автогигант обновил рекорд
    2025-11-04T09:50+03:00
    2025-11-04T09:50+03:00
    2025-11-04T09:50+03:00
    В мире
    
        /html/head/meta[@name='og:title']/@content
        /html/head/meta[@name='og:description']/@content
     
        https://mymsk.online/uploads/prew/webp/oqDQNAoAshL3CwiKiEtc.webp
    Китайский автопроизводитель BYD подвёл итоги первых девяти месяцев 2025 года, зафиксировав 3,7 миллиона проданных автомобилей с электрической тягой — как полностью электрических (BEV), так и подключаемых гибридов (PHEV). Рост составил 14% в годовом выражении, что делает компанию безусловным лидером глобального рынка электрификации, пишет SPEEDME.RU.Несмотря на снижение продаж в сентябре на 12%, связанное с сезонными факторами и замедлением роста на внутреннем рынке Китая, BYD продолжает демонстрировать стабильную динамику. Интересно, что доля BEV и PHEV оказалась равной — по 50%, однако чистые электрокары за этот период выросли на 35%, тогда как гибриды просели на 3%. Это указывает на постепенный уход потребителей от промежуточных решений в сторону полностью электрического транспорта.В России ситуация куда менее масштабна. За девять месяцев зарегистрировано всего 1415 автомобилей BYD, пусть это и на 66% больше, чем годом ранее. Впрочем, это — лишь 0,04% от глобального объёма продаж бренда. Российский рынок в стратегии BYD занимает маргинальное положение, и ждать официального присутствия компании в ближайшее время не приходится.С учётом логистических вызовов, нормативных ограничений и более высокой прибыльности на развитых рынках, BYD делает ставку на Европу, Азию и Южную Америку. Это разумный шаг с точки зрения масштабируемости бизнеса и укрепления глобального имиджа бренда. Пока для BYD Россия — это не более чем цифра в нижнем ряду таблицы, и на фоне миллионов проданных машин по всему миру влияние этого направления близко к нулю.
    
        Моя Москва.онлайн
        
        info@mymsk.online
        Моя Москва.онлайн
        
        
     
    2025
    
    
    Новости
    ru-RU
    
        Моя Москва.онлайн
        
        info@mymsk.online
        Моя Москва.онлайн
        
        
     
        
        
        
    
        Моя Москва.онлайн
         
        info@mymsk.online
        Моя Москва.онлайн
        
        
     
    
 
    
        В мире
        BYD штурмует мировой рынок: рост продаж без участия России
            
        
        
        3,7 миллиона за девять месяцев: китайский автогигант обновил рекорд
        
            Автор: Александр Кондратьев
            04 ноября 2025
                Фото: © A. Krivonosov
            Китайский автопроизводитель BYD подвёл итоги первых девяти месяцев 2025 года, зафиксировав 3,7 миллиона проданных автомобилей с электрической тягой — как полностью электрических (BEV), так и подключаемых гибридов (PHEV). Рост составил 14% в годовом выражении, что делает компанию безусловным лидером глобального рынка электрификации, пишет SPEEDME.RU.
Несмотря на снижение продаж в сентябре на 12%, связанное с сезонными факторами и замедлением роста на внутреннем рынке Китая, BYD продолжает демонстрировать стабильную динамику. Интересно, что доля BEV и PHEV оказалась равной — по 50%, однако чистые электрокары за этот период выросли на 35%, тогда как гибриды просели на 3%. Это указывает на постепенный уход потребителей от промежуточных решений в сторону полностью электрического транспорта.
В России ситуация куда менее масштабна. За девять месяцев зарегистрировано всего 1415 автомобилей BYD, пусть это и на 66% больше, чем годом ранее. Впрочем, это — лишь 0,04% от глобального объёма продаж бренда. Российский рынок в стратегии BYD занимает маргинальное положение, и ждать официального присутствия компании в ближайшее время не приходится.
С учётом логистических вызовов, нормативных ограничений и более высокой прибыльности на развитых рынках, BYD делает ставку на Европу, Азию и Южную Америку. Это разумный шаг с точки зрения масштабируемости бизнеса и укрепления глобального имиджа бренда. Пока для BYD Россия — это не более чем цифра в нижнем ряду таблицы, и на фоне миллионов проданных машин по всему миру влияние этого направления близко к нулю.