В мире

Ford обновляет моторную линейку Ranger и Everest в Австралии

Новый дизель Ford заменит битурбо-двигатель: больше надёжности и экономичности

Автор: Александр Кондратьев

06 ноября 2025

Фото: RusPhotoBank

Компания Ford объявила о прекращении производства 2.0-литрового битурбодизеля, применявшегося на моделях Ranger и Everest для австралийского рынка. Его место займёт усовершенствованный 2.0 Single Turbo, получивший модернизированную систему впрыска топлива, новую цепь ГРМ и знакомую по старшему мотору 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Такой шаг направлен на повышение надёжности, долговечности и общей эффективности силовой установки.

Как отмечает издание SPEEDME.RU, новый агрегат, хотя и уступает прежнему Bi-Turbo по максимальной мощности, способен предложить ощутимый прирост по сравнению с базовой версией в 125 кВт и 405 Нм. К тому же двигатель адаптирован под экологические стандарты Euro 6 и отличается сниженным расходом топлива, что особенно важно на фоне ужесточающихся норм выбросов.

Помимо этого, Ford расширит доступность 3.0-литрового V6 дизеля, который теперь появится в большем числе комплектаций. Такая версия востребована среди корпоративных клиентов и владельцев коммерческого транспорта. При этом Ranger Raptor с бензиновым 3.0 V6 и гибридный PHEV на базе 2.3 EcoBoost сохранят свои прежние моторы. Обновлённые модели ожидаются в Австралии уже в первой половине 2026 года.
#Ford Ranger 2026 #Новый дизель Ford