В мире

Зимние шины — не роскошь, а залог безопасности на морозе

Почему экономия на зимней резине может обернуться дорогой аварией

Автор: Александр Кондратьев

06 ноября 2025

Фото: © A. Krivonosov

Каждую осень водители сталкиваются с выбором: покупать зимние шины или пытаться сэкономить, продолжая ездить на летней или всесезонной резине. На первый взгляд кажется, что это мелочь, но на практике экономия оборачивается реальным риском. Летние шины при температурах ниже +5°C теряют эластичность, превращаясь в жёсткий «пластик», а сцепление с дорогой падает на 40–50%. Зимние же остаются гибкими даже на морозе, а специальные ламели эффективно «вгрызаются» в снег и лёд, обеспечивая контроль над автомобилем.

Как подчёркивает издание 32CARS.RU, распространённая ошибка — ставить зимние шины только на ведущие колёса. Такой подход делает машину непредсказуемой: при торможении или повороте задняя ось теряет сцепление, что приводит к заносам. Всесезонные шины с маркировкой M+S лишь частично решают проблему, но при настоящих морозах их сцепление снижается почти так же, как у летних. Европейский стандарт 3PMSF признаёт только шины с полноценными зимними характеристиками.

Финансово зимняя резина оказывается выгодной: комплект служит 4–5 сезонов, а риск аварий на летней резине может обойтись в сотни тысяч рублей. Летние шины зимой быстро разрушаются, боковины трескаются, а протектор крошится. Настоящая экономия — это выбрать сертифицированный комплект и ездить спокойно. Ведь шины — единственная часть авто, контактирующая с дорогой, и пренебрежение ими ставит под угрозу не деньги, а жизнь.
#Зимние шины #Безопасность на дороге