В мире

Hyundai ограничила доступ к базовому ремонту Ioniq 5 N

Электромобиль Hyundai: простая замена тормозов превращается в платную процедуру

Автор: Александр Кондратьев

10 ноября 2025

Фото: © B. Naumkin

Вокруг Hyundai вновь разгорелся спор о праве владельцев на самостоятельное обслуживание. Владельцы Ioniq 5 N столкнулись с невозможностью заменить задние тормозные колодки без вмешательства фирменного ПО. Электронная стояночная система требует не только механической работы, но и цифровой калибровки, доступной только через официальное диагностическое приложение Hyundai.

По информации SPEEDME.RU, для выполнения процедуры приходится приобретать недельную подписку за $60 и адаптер стоимостью $2000. Однако даже после покупки доступа система блокирует использование без регистрации юридического лица и налогового номера. Представители NASTF открыто заявляют, что частные лица не имеют права использовать платформу.

Интересно, что официальные дилеры пользуются другим программным обеспечением на базе Android, недоступным широкой публике. Автомобилисты возмущены, ведь речь идёт не о сложной диагностике, а о простой операции — замене тормозных колодок. Если базовый ремонт становится платным и ограниченным, доверие к бренду может резко снизиться. Право на ремонт остаётся ключевой частью культуры автолюбителей, и ограничения Hyundai выглядят чрезмерными.
#Hyundai Ioniq 5 N #Ремонт