В России

Прогрев двигателя — пережиток прошлого для гибридов

Современные гибриды: зачем прогревать двигатель перед поездкой

Автор: Александр Кондратьев

10 ноября 2025

Фото: © A. Krivonosov

Для современных гибридных автомобилей традиционный совет «дать мотору прогреться» утратил актуальность. Двигатели и масла в таких машинах обеспечивают полноценную смазку всего за несколько секунд после запуска, а холостой ход лишь расходует заряд батареи и снижает общую эффективность. Исключение составляет только экстремальный холод: при очень низких температурах батарея теряет часть ёмкости, и тогда встроенные системы подогрева автоматически доводят её до рабочей температуры.

По информации TARANTAS.NEWS, современные гибриды оснащены продвинутыми системами теплового управления, которые не только подогревают аккумулятор, но и регулируют климат в салоне наиболее экономным способом. Для plug-in гибридов это особенно актуально: термоконтур может заранее прогреть батарею и салон, позволяя использовать минимальное количество энергии при старте. Водителям рекомендуется отдавать предпочтение локальному подогреву сидений и руля вместо прогрева всего салона от мотора.

Таким образом, технологии делают привычку «прогревать машину на холостом ходу» ненужной. Главное — следить за уровнем заряда батареи и избегать перегрузок системы при холодном запуске. В остальных случаях гибрид готов к поездке сразу после включения, позволяя экономить энергию и время, а водителю — просто садиться и ехать, без лишних манипуляций и ожидания.
#Гибриды #Прогрев двигателя