В мире

Снижение затрат и батареи LFP: стратегия Renault до 2028 года

Renault готовит удешевление электромобилей массового сегмента

Автор: Александр Кондратьев

14 ноября 2025

Фото: RusPhotoBank

Renault объявила о планах сделать электромобили массового сегмента более доступными, сосредоточив усилия на снижении производственных расходов. Основной фактор высокой цены по сравнению с автомобилями с ДВС — стоимость батарей и электроники. Уже сейчас объединение заводов и поставщиков во Франции позволило предложить более бюджетный Renault 5, а компания нацелена к 2028 году снизить расходы на производство новой версии Megane E-Tech на 40% относительно первой генерации.

Как сообщают аналитики 32CARS.RU, ключевыми шагами станут переход на литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP) для нескольких моделей, оптимизация работы электрических приводов и упрощение электроники. При этом Renault признаёт, что Китай контролирует большую часть рынка сырья и компонентов для LFP, что усложняет локализацию производства. В ответ компания инвестирует в европейские аккумуляторные мощности совместно с AESC и планирует к 2030 году развить переработку отработанных батарей.

В рамках стратегии Renault водород и синтетическое топливо не рассматриваются как массовое решение для легковых автомобилей — основной акцент делается на коммерческий транспорт. Снижение стоимости, по прогнозам производителя, позволит расширить круг покупателей и сделать электромобили привлекательнее для тех, кто выбирает новые авто в ближайшие годы, сочетая экологичность с экономической доступностью.
#Renault электромобили #Снижение стоимости