В России

Средний сегмент под давлением: как подорожает ввоз иномарок

Новый утильсбор изменит рынок параллельного импорта в России

Автор: Александр Кондратьев

14 ноября 2025

Фото: © A. Krivonosov

Введение нового утильсбора в России приведёт к значительной трансформации рынка параллельного импорта. Средний сегмент автомобилей подорожает, тогда как премиальные машины практически не почувствуют изменений. Основной удар придётся на подержанные авто старше трёх лет — их ввоз станет экономически невыгодным из-за высокой пошлины. При этом покупатели и дальше готовы приобретать новые машины через параллельный импорт, несмотря на усложнение условий и рост цен, что подтверждают наблюдения специалистов.

Как отмечают эксперты TARANTAS.NEWS, легкий премиум-сегмент (5–10 млн рублей) остаётся востребованным: сюда входят BMW X1–X5, Mercedes-Benz C-Class, E-Class, GLC и Toyota RAV4/Highlander. Утильсбор на эти автомобили увеличится, но корректировка стоимости через страны ЕАЭС позволит сохранить доступность. Например, BMW X3 подорожает с 7 млн до 7,3 млн рублей, что не критично для покупателя. Аналогично, премиальные модели дороже 10 млн рублей практически не изменят спрос, поскольку повышение утиля в пределах 1 млн рублей не играет существенной роли.

Тем временем сегмент подержанных автомобилей пострадает сильнее всего: для моделей 3–5 лет утиль может добавить к цене от 3 до 4 млн рублей, что делает их импорт нерентабельным. При этом сохранятся лишь относительно маломощные «бэушки» до 160 л.с., которые можно будет ввозить по льготным ставкам. Таким образом, рынок параллельного импорта адаптируется к новым условиям, постепенно смещаясь в сторону новых машин и премиального сегмента, оставляя средний и старый сегменты под давлением.
#Параллельный импорт #Утильсбор