https://mymsk.online/posts/id108977-novyj-glb-udivil-salonom-mbux-superscreen-bolshe-mesta-i-minimum-kompromissov
Новый GLB удивил салоном: MBUX Superscreen, больше места и минимум компромиссов
Mercedes GLB 2026: три экрана и ни одной лишней кнопки — интерьер будущего уже здесь
Новый GLB удивил салоном: MBUX Superscreen, больше места и минимум компромиссов
Mercedes GLB 2026: три экрана и ни одной лишней кнопки — интерьер будущего уже здесь
2025-11-16T10:20+03:00
2025-11-16T10:20+03:00
2025-11-16T10:20+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Mercedes-Benz рассекретил интерьер второго поколения компактного кроссовера GLB, официальная премьера которого состоится 8 декабря. Новинка построена на модульной платформе MMA и перенимает главные черты дизайна и технологий у нового CLA, включая минимализм, премиальные материалы и цифровую архитектуру.
Главное визуальное нововведение — фирменная система MBUX Superscreen, которая объединила сразу три экрана: 10,25-дюймовый дисплей перед водителем и два 14-дюймовых сенсорных экрана, включая индивидуальный экран для переднего пассажира. Этот элемент станет стандартом для старших версий, а в начальных комплектациях останется декоративная вставка, пишет SPEEDME.RU.
Новая версия мультимедийной системы MBUX предлагает интеллектуальную навигацию на базе Google Maps, интерфейс с «нулевым слоем» для быстрого доступа к функциям и голосовой ассистент с ИИ. Ниже экранов разместилась «парящая» центральная консоль с отсеками для смартфона и физическими кнопками — редкость в эпоху сплошных тач-панелей. Причём рулевое колесо здесь не сенсорное, как у CLA, а с привычными механическими клавишами — в Mercedes учли мнение клиентов.
GLB сохранит пяти- и семиместные версии, но в новом поколении кроссовер стал заметно просторнее. Повышенная крыша и панорамный стеклянный люк добавили воздуха во втором ряду, улучшена анатомическая поддержка сидений, а доступ к третьему ряду стал проще.
Mercedes делает ставку на расширение премиума в массовом сегменте: даже компактные кроссоверы теперь получают флагманские технологии. Но цифровизация — палка о двух концах. Да, Superscreen впечатляет, но не перегрузит ли водителя обилие информации и сенсорных панелей в повседневной эксплуатации? Комфорт должен быть не только визуальным, но и тактильным — и в этом GLB пока сохраняет разумный баланс.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Новый GLB удивил салоном: MBUX Superscreen, больше места и минимум компромиссов
Mercedes GLB 2026: три экрана и ни одной лишней кнопки — интерьер будущего уже здесь
Автор: Александр Кондратьев
16 ноября 2025
Mercedes-Benz рассекретил интерьер второго поколения компактного кроссовера GLB, официальная премьера которого состоится 8 декабря. Новинка построена на модульной платформе MMA и перенимает главные черты дизайна и технологий у нового CLA, включая минимализм, премиальные материалы и цифровую архитектуру.
Главное визуальное нововведение — фирменная система MBUX Superscreen, которая объединила сразу три экрана: 10,25-дюймовый дисплей перед водителем и два 14-дюймовых сенсорных экрана, включая индивидуальный экран для переднего пассажира. Этот элемент станет стандартом для старших версий, а в начальных комплектациях останется декоративная вставка, пишет SPEEDME.RU.
Новая версия мультимедийной системы MBUX предлагает интеллектуальную навигацию на базе Google Maps, интерфейс с «нулевым слоем» для быстрого доступа к функциям и голосовой ассистент с ИИ. Ниже экранов разместилась «парящая» центральная консоль с отсеками для смартфона и физическими кнопками — редкость в эпоху сплошных тач-панелей. Причём рулевое колесо здесь не сенсорное, как у CLA, а с привычными механическими клавишами — в Mercedes учли мнение клиентов.
GLB сохранит пяти- и семиместные версии, но в новом поколении кроссовер стал заметно просторнее. Повышенная крыша и панорамный стеклянный люк добавили воздуха во втором ряду, улучшена анатомическая поддержка сидений, а доступ к третьему ряду стал проще.
Mercedes делает ставку на расширение премиума в массовом сегменте: даже компактные кроссоверы теперь получают флагманские технологии. Но цифровизация — палка о двух концах. Да, Superscreen впечатляет, но не перегрузит ли водителя обилие информации и сенсорных панелей в повседневной эксплуатации? Комфорт должен быть не только визуальным, но и тактильным — и в этом GLB пока сохраняет разумный баланс.