В России

Механика в 2025 году: редкость, которая всё ещё жива

Последние автомобили с МКПП: кому доступен драйв с педалью сцепления

Автор: Александр Кондратьев

17 ноября 2025

Фото: © B. Naumkin

Механическая коробка когда-то была нормой, но к 2025 году превратилась в нишевую опцию для тех, кто не готов отказываться от живого взаимодействия с машиной. Несмотря на почти полное доминирование автоматов, около тридцати моделей нового модельного года всё ещё предлагают классическую схему с тремя педалями. Среди них — бюджетные седаны и компактные спорткары, сохраняющие драйверскую простоту.

В середине материала SPEEDME.RU подчёркивает, что энтузиасты по-прежнему могут выбрать Civic Si или Type R, GR86, BRZ, Elantra N и легендарную MX-5 Miata. Премиальный сегмент поддерживают BMW M2–M4 и семейство Cadillac Blackwing, а Toyota GR Supra удерживает планку классического заднего привода с шестиступкой даже на фоне всеобщей автоматизации.

Даже вне асфальта механика жива: Bronco и Wrangler ещё позволяют «мешать» передачи самостоятельно, Tacoma остаётся последним пикапом с МКПП, а гиперкар Venom F5-M демонстрирует, что ручная коробка способна стать символом, а не просто агрегатом. Хотя доля рынка меньше 1%, именно такие машины напоминают, что удовольствие от идеально выверенного переключения ценнее любых алгоритмов.
#Механическая коробка #Трёх педалей