В России

Иномарки сдают позиции: импорт автомобилей в Россию обвалился

Локализация работает: ввоз авто сократился на фоне роста сборки

Автор: Александр Кондратьев

19 ноября 2025

Согласно свежим данным «Автостата», в период с января по октябрь 2025 года объем импорта новых легковых автомобилей в Россию упал на 64%, составив всего 290 тысяч единиц. Главные причины — снижение рыночной ёмкости почти на 20%, избыточные запасы с предыдущих лет и рост локальной сборки автомобилей, которая постепенно вытесняет зарубежные поставки. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.

Особенно заметно падение из Китая: поставки сократились на 68%, однако КНР по-прежнему обеспечивает более 72% общего импорта. При этом более трети всех ввезённых машин (36%) поступили через физических лиц, использующих механизм льготного утилизационного сбора. Транзит через Киргизию также резко снизился — до 32,5 тыс. автомобилей, или 11% от общего объема.

На этом фоне положительную динамику показали Южная Корея и Беларусь, каждая из которых нарастила поставки до уровня чуть выше 4%. Южнокорейский сегмент в основном формируется маркой KGM, тогда как Беларусь активно используется как логистический канал из Евросоюза. Пятёрку стран-поставщиков дополняет Казахстан — оттуда ввезено около 10 тысяч автомобилей.

Почти 70% ввезённых машин относятся к категории свыше 160 л.с., что демонстрирует сдвиг спроса в сторону более мощных моделей. Резкое сокращение импорта свидетельствует не только о внешнеэкономических изменениях, но и о стремлении автопрома к самостоятельности. Развитие местной сборки создаёт основу для более устойчивого авторынка и снижает зависимость от зарубежных поставок.
#ИМПОРТ АВТО 2025 #СОКРАЩЕНИЕ ВВОЗА ИНОМАРОК #АВТОСТАТ ИМПОРТ #КИТАЙСКИЕ АВТО РОССИЯ #АВТО ИЗ КОРЕИ #УТИЛИЗАЦИОННЫЙ СБОР