В мире

Hyundai бьёт тревогу: 16% электрокаров в ЕС, i10 уходит — ставка на Inster

Hyundai в Европе: доля электрокаров 16% вместо 31%, прощание с i10 и ставка на Inster

Автор: Александр Кондратьев

20 ноября 2025

Фото: © A. Krivonosov

Руководитель Hyundai Europe Ксавье Мартинет констатировал, что реальная динамика рынка электромобилей заметно отстает от ожиданий: вместо прогнозируемых к 2025 году 31% доля «батарейных» машин в ЕС сегодня держится на уровне 16%; об этом сообщает издание tarantas.news. На расхождение влияют дорогая энергия, экономическая нестабильность и геополитические кризисы.

По словам Мартинета, покупатели не спешат вкладываться в дорогие модели, а производителям нужны устойчивые субсидии и понятные правила. В такой среде интерес к электрокарам развивается неравномерно, и без предсказуемости политики спрос на дорогие версии закономерно остывает.

Hyundai намерена удерживать гибридный ассортимент — от ДВС до полностью электрических машин. Доля электромобилей марки в Европе достигла 19%, что немного выше среднего по рынку, и это подтверждает осторожную, но рабочую тактику нескольких технологий в одном портфеле.

При этом компания сталкивается с ростом издержек: несмотря на увеличение продаж в третьем квартале, операционная прибыль снизилась на 30%, в том числе из‑за американских таможенных пошлин. Германия остается ключевым рынком для Hyundai, однако внутри Европы запросы сильно различаются — на юге выбирают компактные автомобили, а на немецком рынке чаще смотрят в сторону более мощных моделей. Такая разнонаправленность усложняет планирование продуктовой матрицы, но помогает точнее подстраивать предложения под локальные вкусы.

Марка делает ставку на дизайн, качество и развитие бренда Genesis. Принято решение завершить выпуск Hyundai i10, поскольку такие автомобили в будущем смогут существовать только в электрическом формате. Его роль перейдет к модели Inster — важной для покупателей, выбирающих городской сегмент.
#Hyundai #Европа #ЕС #электромобили #доля 16% #гибриды #ДВС #i10 #Inster #Genesis #прибыль -30% #таможенные пошлины США #Германия #рынок